天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
改性剂的类型与选择
改性剂的类型
从国内外的试验研究、产品开发、实际工程应用情况来看，改性沥青的品种很多，但是由于价格、性能、资源和生产工艺等多种原因，真正能实现工业化生产，大规模用于机场的改性剂并不多。目前主要集中在高分子聚合物上，采用的方法是应用一种或几种改性剂对基质沥青进行单一改性或复合改性，加工成设计要求的改性沥青。根据改性材料的性质，机场道面可以选用以下几种改性剂。
(1)热塑性橡胶类材料，主要有乙烯—丁二烯—乙烯共聚物(SBS)，冷拌冷铺沥青，乙烯—异戊二烯—乙烯共聚物(SIS)。
(2)橡胶类材料，主要有丁橡胶(SBR)，废旧轮胎磨细加工的橡胶粉等。
(3)热塑性树脂类材料，主要有低密度聚乙烯(LDPE)和乙烯—共聚物(EVA)。
天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
沥青经SBS改性后，没有改变自身及沥青分子的化学结构单元，改过程以物理改性为；SBS易吸收沥青中的饱和分发生溶胀，溶胀后的SBS极性更接近胶质； SBS与沥青组挤的部分相容性改变了沥青组分分布，从而影响沥青的相态转变；沥青组分对聚合物粒子的充分溶胀和聚合物粒子对沥青组分的良好吸附是对沥青进行聚合物改性、提高沥青性能的基础，沥青组分对聚合物粒子的溶胀和聚合物粒子对沥青组分的吸附是一个动态的过程，这种动态过程会对聚合物改性沥青的空间三维网状结构产生很大的影响，进而影响其性能。
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抗老化性能
从RTFOT试验结果来看，基质沥青各改性沥青的5℃延度增大。抗老化性能的优劣按老化后5℃延度从大到小排序为:T－161B＞T6302＞4303＞YH－791。对于星型SBS改性沥青，嵌段比为20/80的T－161B改性效果较好，嵌段比为30/70的4303改性效果较差;对于线型SBS改性沥青，嵌段比为20/80的T6302改性效果好，嵌段比为30/70的改性效果较差。不论星型或着线型，抗老化性能按嵌段比为:20/80＞30/70。
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