




牵引销是半挂车与牵引车连接并承受牵引力的重要构件,与牵引座相连接。一般是铬合金结构的钢锻制而成。对于不同的载货吨位有50#牵引销、 90#牵引销之分。一般以50T挂车及货物总重为限,50T以下用50#销,50T以上是90#,90T以上的话***起见会用90#牵引销了。
牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等等,按照直径牵引销可分为50(毫米)号和90号。根据我国的标准,牵引销按照形状可分为A型和B型,按照装配方式可分为焊接式和装配式。其加工材料一般采用碳钢和合金钢。
牵引销
牵引销:牵引销左右误差过大挂车行驶中会甩尾
牵引销是牵引车与挂车的链接机构,承载挂车的牵引力,是挂车的牵引力点。因其在焊接过程中会呈现焊接变形所以其左右的误差也是咱们在调校过程中应侧重留意的。其呈现左右误差时会造成车辆内行驶过程中呈现甩尾现象。(一般出厂误差在5mm以内,不影响车辆甩尾)一般情况下,牵引销偏向哪边挂车就会向哪边甩尾。
牵引座在出厂前,锁钩与牵引销的配合间隙符合标准,行驶到一定里程,锁钩与牵引销都会产生正常磨损。此时,牵引销焊接,可用调整螺杆进行间隙调整。调整方法是:松开调整螺杆的紧固螺母,根据间隙的大小,向外转动调整螺杆,捎除间隙
更换磨损环的方法是:在原地原位拆下三个内六角螺栓,用起子撬动磨损环开口处有倒角的一边,即可拆下磨损环。在原车上装上新的磨损环。更换锁钩的方法是:拆下磨损环后,牵引销,在锁钩销上拧进M12的螺栓,向上拨出锁钩销,拆下弹簧,取出锁钩,换上新的锁钩,调整螺杆复原。
正确安装和操作使用牵引座、牵引销,可以大大延长牵引座和牵引销的使用寿命,更重要的是保证安全行驶,降低运输成本.提高运输效率。
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