高分子量聚乙烯板车厢衬板（UHMWPE）：
七大特性:耐磨性、耐冲击性、自润滑性、耐化学***性、冲技能吸收、不粘性、憎水性、耐低温、卫生***性、密度、拉伸强度。
超高分子量聚乙烯板材和聚四氟板在外观上看起来很相似，高分子车厢衬板，目前面上应用***广泛的两种非金属材料，共同特点为耐腐蚀、自润滑、低摩擦系数的工程塑料板。不同特性为超高分子量聚乙烯板更耐磨，而聚四氟乙烯板耐高温好。
超高分子量聚乙烯板化学性能稳定，能耐酸、碱、盐、海水、污水、腐蚀性土壤、地下水及众多化学流体的侵蚀。
超高分子量聚乙烯板是耐磨领域；聚四氟乙烯板是耐高温、耐腐蚀领域的佼佼者
超高分子量聚乙烯板比聚四氟乙烯板的市场价格要低很多，单位平米重量也要小很多，单位平米重量也要小很多。
高分子聚乙烯车厢衬板的特点
高分子聚乙烯车底衬板颜色多样化
不同的颜色应用在不同方面，色彩丰富易挑选
色彩鲜艳且明亮
： UHMW-PE车厢衬板就有很好的耐磨性，冷链车厢衬板，自润性和抗冲击性。
耐磨性能够有效保护车厢，不会被所装卸货物磨坏。
自润性能够使货物在重力的影响下快速的从车厢里面倾泻出来，提高了工程车辆的工作效率。
抗冲击性能够有效保护车厢，不会让装卸的大块货物损伤。
超高分子量聚乙烯板材主要是采用烧结模压工艺，商都车厢衬板，主要用于煤矿熘槽衬板等磨损较为严重的地方。管材采用单螺杆挤出工艺，用途较为广泛。超高分子聚乙烯板材可用于给排水、储料仓、尾矿排放、腐蚀性管道等等。超高分子量聚乙烯纤维原材料只有粉状，大货车车厢衬板，而且超高分子量聚乙烯是无法挤出造粒的。对粉状原料的要求主要有：用于凝胶纺丝的超高分子量聚乙烯板材应有适中的分子量，低分子量容易加工，但降低了分子链间的相互作用，影响纤维力学性能，也使纤维的抗蠕变性能降低，高分子量部分由于增加溶液的粘度不利于加工；所以分子量一般在300万左右，经过挤出牵引后降解到150万左右。粉状颗粒粒径要求小而均匀，容易溶解。顾客至上，品质为先是我们的承诺！高素质、、高管理、高质量，是我们不懈的追求。我们中硕橡塑愿真诚合作，与您携手共创美好的未来。
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