能源制约、环境污染等大背景下,我国***把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措,各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在***与企业的共同努力下,我国新能源汽车行业近几年展现出良好的发展势头。
前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业市场前瞻与***战略规划分析报告》显示,2008-2013年,我国新能源汽车产销量逐年增长,年复合增长率超过28%。2013年,我国新能源汽车销量约为1.76万辆,同比增长37.60%。2014年上半年行业发展势头更为强劲,***共生产20692辆新能源汽车,新能源汽车多少钱,销售20477辆,产销量已超过2013年全年数量。但是,仍以数万计数的新能源汽车与几千万的汽车总产销量相比,占比仍不到0.2%。
电池铅酸蓄电池铅酸蓄电池已有100多年的历史,广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池,它可靠性好、原材料易得、价格便宜;比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。
就价格趋势来看,电动汽车用快充锂离子动力电池价格在$1600/kwh 左右,普通锂离子动力电池价格在$500/kwh,按照美国的价格趋势,在汽车的整个使用周期内,100km续航能力的快充锂离子动力电池电动车使用成本比性能相当的内燃发动机汽车高25%。一旦电动汽车用动力电池价格下降到$200-300/kwh,电动车使用成本将与传统汽车相当。根据预测,在各国相关政策的鼓励下,2020年***电动汽车用锂离子需求接近50Gwh,快充电池成本2020 年有望下降到$400-500/kwh,普通动力电池价格能下降到$200-300/kwh。
宏观经济形势方面,汽车市场新车销量表现与宏观经济形势是紧密相连的,从目前***/新的发展情况来看,宏观经济形势还是不乐观,有机构预测即将出台的二季度GDP增速将低于第/一季度的7%,新能源汽车怎么样,而更为悲观的预测,则认为今年全年的GDP增速将低于7%,这对于今年全年车市表现而言,无疑是***/大的利空,而这种利空无疑也自然会直接影响到新能源汽车市场的表现。油价方面,受希腊债/务危机加剧以及原/油市场供应充裕等因素影响,国际油价近日出现持续下跌,今年以来表现也持续低迷;而受***经济形势相对疲软对能源需求降低的影响,济宁新能源汽车,***原/油供应未来预计仍将持续充裕。因此,无论从宏观经济形势还是从国际油价趋势等角度,都短期内不利于新能源汽车加快市场化步伐。
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