消防车又称为救火车，是***基本的移动式消防装备，是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车按功能可分为水罐消防车、泡沫消防车、云梯消防车、救护消防车及其它专门车辆。消防车平常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。一般车体喷上鲜艳的红色，在车顶上设有及闪灯。
主要组成结构
整车由乘员室、罐体、器材箱、水泵、管路系统、水炮（或梯架）及消防器材等主要结构组成。
驾驶室与消防员室整体构成，总称乘员室。
罐体置于泵室后部，两侧和后部为器材箱，其后围板右边为爬梯。罐体顶部设置消防炮（或梯架），且有入孔和通气管及吸水管。
水泵置于罐体前部的泵室内，与管路系统相连。
全部构件均置于支承纵梁上。
一、 乘员室
乘员室内设双排座椅，两侧各开两个车门，顶部装有通风窗和警示灯喇叭。驾驶室原车仪表板上装有各种仪表，另加装一个仪表板装有泵的转速表，管路的真空表和压力表及电子警报器和其它开关。
二、 罐 体
罐体用于贮水，顶部装有通气管与大气相通，防止抽吸水时导致罐体变形，并保证水顺利进入水泵，故通气管不能堵塞。罐顶有一维修孔，供维修时采光和透气，也可用于向罐内直接注水。水罐前围板设置引水箱，供泵抽水时引水用。水罐顶后部设有注水管，用水带与消火栓连接向罐内注水。两罐底部均装有放液管，供维修时排放污物或余液。水罐前部底板装有吸水管，供水泵从罐内抽水用。
三、 器材箱
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器材箱两侧六个器材室和后器材室，装有按标准配备的消防器材。并留有足够空间为用户增装消防器材。器材箱均安装美观实用的铝合金帘子门。
四、水 泵
BS40型消防泵是本车的心脏，不论吸入和输出水和泡沫液均由它来完成。其结构详见BS40型消防泵的说明书。
五、 管 路
水泵管路由进水管路、出水管路和碟阀等组成。
一、进水管路
进水管路由两侧进水管和后进水管路组成。侧进水管路是用于抽吸天然水源的，后进水管路是抽吸罐内水的。
抽吸开然水源时，在左或右侧水管的接口上接上吸水胶管和滤水器即可。不抽吸天然水，应将闷盖拧紧密封。
抽吸罐内水时，打开后进水阀，水便进入水泵。
二、出水管路
出水管路由侧出水管路和水炮出水管路等组成。侧出水管路由左右出水管、阀、三通管、管牙接口及水带、水枪等组成，水泵的压力水通过侧出水管路，5方消防车性能如何？，出水阀与水带连接后从水枪喷射出击。
水炮出水管路由左侧出水管上的三通管、软连接法兰、阀和水炮组成。水泵的压力水通过管路炮管的碟阀与水炮连接，向外喷出击。
六、 消防炮
消防炮是消防车近距离，大流量灭火的重要工具。它由炮口，炮身，旋转机构，俯仰机构，操作机构及炮座等组成。它安装公司在罐体顶部，直接由炮管出水管与水泵连接，且由炮管阀控制出水。
泡沫车的消防炮为PP24型，水射程：≥45m/1.0MPa 泡沫射程：≥40m/1.0Mpa。
7吨水罐消防车，采用东风新款D913 EQ1160GD5DJ底盘改装而成，整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为改装双排，可乘坐2 3人，该车为内藏罐结构，车身前部为水罐 器材箱，后部为泵房;
载液罐体为优质碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性连接，载液量6000kg，装备了上海雄真消防设备有限公司生产CB10/40-XZ型低压消防泵，额定流量40L/S；
车顶安装成都威斯特消防机械有限公司生产的PL32型水泡沫两用消防炮。该车的特点是机动灵活、操控性好、维修简便。可广泛应用于消防队、厂矿企业及社区、码头等场所，扑救大型油类火灾和一般物质火灾；
整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过***强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过***消防装备质量监督检验中心检测（报告编号：Zb201630559）并已列入汽车新产品公告，CCCF正在申报中。
主框架结构采用优质方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。
器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需求设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两侧可放置部分常用器材。
