




液压制动器的排气原理
1.在主汽缸的循环槽内加入制动液。
2.取下前侧循环槽内防止液体溅出的金属片。
3.补充制动液时要将循环槽放平。
4.制动液溅到装饰面和树脂件上会损伤表面或引起龟裂。
5.在卡钳侧的放气阀上安上细西透明的乙烯软管,前端连接空罐。
6.操作时,摇动制动柄,并不断地紧握制动柄,重复松动放气阀,直至在乙烯软管中不排出气泡为止。若循环槽内的制动液减少了,要及时补足。
7.空气排完后,将制动液注入到循环槽检查上端为止,注意使用过一次的制动液,不要再使用,再确认其他各部位有无制动液附着,如有,要及时擦掉。
起重机制动器的三大作用
①支持作用:在起升机构中,保持吊重静止在空中;在变幅机构中,将臂架维持在一***置保持不动;对室外轨道起重机起防风抗滑的作用。
②停止作用:使机构的运动迅速在一定时间或一定行程内停止。
③落重作用:将制动力与重力平衡,kpz型盘式制动装置,使运动体以稳定的速度下降。
制动器的原理就是经过摩擦副来切断动力的运动件的惯性动能,生产摩擦热能消耗,来达到制动的目的。其结构特点是,形成摩擦副中的一部分与固定构件相连,KPZ盘式制动装置,另一部分与被制动的机构转动轴相连,当摩擦副接触压紧时,产生制动作用,机构工作停止;当摩擦副分离时,制动作用解除,机构可以正常工作。
制动器的五大注意事项
1.驾驶员不得穿拖鞋驾驶。
2.车辆在雨、雪、冰等路面或站台上行驶,带式输送机盘式制动装置,不得做紧急制动,以免发生侧滑。
3.一般情况下,不得采用不用离合器而进行制动停车的操作方法。
4.不得以倒车代替制动(紧急情况除外)。
5.使用驻车制动时,必须先用行车制动将车制动,然后再用驻车制动。使用驻车制动时,不可用过猛,盘式制动装置,以防推杆体、护杆套脱落,卡住制动蹄片。运行时严禁使用驻车制动,但当行车制动失灵,又遇紧急情况需要停车时,也可用驻车制动紧急停车。停车时,必须实施驻车制动。
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