YCCG-3磁钢利用卡轨器安装在铁路钢轨内侧，由磁***应运行列车到达、车速、总轴数等重要数据。传感器为无源磁钢，结构稳定可靠，不受环温及气候变化影响,可根据需要组合运用。YCCG-3磁钢采用***新专利技术制造，加入主动控制干扰技术，具备防潮、防油、抗强烈冲击、振动和抗强电场干扰以及优异的防雷击功能，适用于任何环境条件下的铁路线路。
YCCG-3磁钢超过目前中国***下属路局使用的所有无源磁钢的性能，适用于各种主机设备。
测试指标：
- 在线静态噪声：20mv (毫伏表测试值，并且拆出主机磁钢进线端并联的电容，***抗干扰，准确检测运行列车车辆轴位信号。)
- 输出幅度变化平缓，没有列车车速高，输出很大，车速低，输出很小的缺陷。
- 输出幅度为标准正弦波。
- 安装简单，按照红规要求安装后无需调整安装位置，更无需调整主机参数。
- 设计满足列车运行时速：5km/h---360km/h。
- ***小输出电平：车速大于5 km/h时，输出大于3伏峰峰值。
- 噪声电平：小于5毫伏峰~峰值（示波器示值，空载）
- 冲击干扰电平：小于50毫伏峰~峰值
- 传感器阻值：1300Ω&plu***n;10﹪
- 绝缘电阻：大于100兆欧姆
- 工作环温：-55℃~+90℃
- 相对湿度：小于99%（25℃）
- 运用退磁特性：>2年（实际3年以上）
- 外形尺寸：长×宽×高=162×79×58(毫米)
- 重量:约1.6千克