预埋支腿批发-预埋支腿-塔机壹号值得信赖

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塔机预埋支腿——塔机配件厂家分享：

塔机的主要安全装置：

限位器：塔机上的行程限位器主要包括起升高度限位器、幅度限位器、回转限位器、和大车行走限位器。

A 起升高度限位器：起升高度限位器用于防止在吊钩提升或下降时可能出现的操作事故。当吊钩滑轮组接近载重小车时，应停止其上升运动；当吊钩滑轮组下降时，防止卷筒上的钢丝绳完全松脱甚至以相反方向缠绕在卷筒上。

B 回转限位器：对于不设集电器的塔机，应安装回转限位器，以防止电缆缠绕而造成损坏和安全事故。

C 幅度限位器：对于水平臂小车变幅的塔机，幅度限位器又称小车行程限位开关，其用途是限制小车在起重臂上的移动范围；对于动臂式的塔机在臂架低位置和高位置都有幅度限位开关，以防止臂架反弹后翻造成事故。动臂式塔机一般在A字架上还装有吊臂弹性缓冲装置。

D 大车行走限位器：对于轨道式塔机的运行机构，应在每个运动方向上设置行程限位器，预埋支腿价格，在行程端部应安装限位开关挡铁，预埋支腿，挡铁的安装位置应充分考虑塔机的制动行程，保证塔机在与止挡装置相距大于1米处能完全停止。

E 小车断绳保护装置 : 对于小车变幅式塔机，为了防止由于小车牵引钢丝绳断裂导致小车失控而产生撞击，甚至引发超载等严重的意外事故，变幅的双向均应设置小车断绳保护装置。

F 小车断轴保护装置 : 小车断轴保护装置主要是防止载重小车因滚轮轴断裂后小车从高空坠落。

G 风速仪 : PW3=800～1300Pa（风速VW≈36～46m/s）分别进行计算的，塔机的整体稳定性、结构强度及机构的工作能力都与风载荷有直接的关系。当塔机处于工作状态时，当风速大于20m/s时（6级），预埋支腿批发，塔机必须停止工作；当塔机处于非工作状态时，当风速大于36m/s（9级）时，必须采取有效的措施，防止塔机倾翻。

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塔机安全使用注意要点

1、塔吊的拆除必须由取得建设行政主管部门颁发的拆除资i质证书的***队进行，并应有技术和安全人员在场监护。

2、塔吊拆除前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆除作业技术方案，并向全体作业人员交底。

3、送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后:万可上机。

4、作业前，应进行空载转运，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后万可作业。

5、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过塔吊相应幅度下规定的起重量。

6、应恨据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器应从停止点(零点)开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作。在变换运转方向，应将控制器手柄扳到零位待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

7、在吊钩提升、起重小车或行走运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于lm，行走轮不得小于2m)。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

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塔吊预埋基础节

塔吊的基础安装方式有多种，常见的有预埋地脚螺栓，预埋炮腿，预埋基础节，还有十字梁压重等安装方式。今天着重谈谈基础节预埋安装。基础节预埋是炮腿预埋的改进版。

预埋“炮腿”。炮腿是厂家订制的，一般是一次性的，也有厂家把炮腿做的长一点，可以割去一部分，分成两次用。但不允许把预埋进混凝土里的炮腿敲去混凝土再重复使用。预埋基础节也是这个意思。一个标准节可以用两次。

按规定预埋节必须是厂家订制的，实际操作中，把标准节预埋进去也行。我们只能看说明书标准节分不分加强节和基础节，如有加强节那就要把加强节预埋下去，如不分就算了，但***高度必须减去预埋下去的部分。这就是一些厂家随便出证明的后果啊。塔吊说明书上没有预埋基础节这种安装方式的我们都要求出证明，厂家也会出，但很多没有防护措施，我们只能从塔身的安装高度来制约。

这个就是预埋的标准节，我们查说明书有一节加强节，那他的的***高度就要减一节加强节和半个标准节的高度。其实这种做法是有安全隐患的，预埋支腿厂家，不易采用。有很多小租赁老板把旧标准节预埋，省了一个地脚螺栓的钱，但冒着机毁人亡的大风险。