自卸车限位气阀-瑞一阀门(在线咨询)-限位气阀

浙江瑞一阀门有限公司***生产自卸车液压阀门、油罐车配件等，严控阀门及旗下产品生产的每一道工序，严格按照行业国际标准测试，严检出厂的每一件产品，更有专人抽检，确保100%合格，欢迎来电咨询！

自卸车日常的维护也十分重要，每星期或每工作50个小时之后要定期检查自卸车的如下项目：检查自卸车所有气路、油路是否有泄漏，及时更换损坏的软管；检查所有螺栓、螺母是否松动，如有，自卸车限位气阀，需及时紧固。

检查车辆上的阀、液压油缸是否脏污，如有，需要清洗；各注油点必须注油一次，以确保车辆正常工作；检查垫木、胶垫块或胶垫带的情况，如有老化必须及时更换。

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高温调节阀体及阀内件材料的选择问题

用于450℃以上的环境中的调节阀，在设计和选用时必须考虑温度、压力条件对材料机械强度的影响，如在锅炉给水系统和过热旁路系统高温条件下，常 规阀体及阀内件材料是不适用的（例如O形圈、四氟材料、弹性材料和标准垫片等）。因此，必须选用更加耐用的材料。一般材料可使用的蕞高温度为500℃左右。对于高于538℃的场合，阀体通常采用铬－钼钢。对于蕞高温度达1035℃左右的场合，通常选用SUS310S型不锈钢，而且材料含碳量必须控制在0.04～ 0.08％之间。对于更高的温度，建议采用内衬非金属耐热材料（可用于1200℃的高温场合）或特殊的耐高温高强度合金（如发动机燃烧室用耐高温高强度合金，限位气阀，可直接用于1000℃高温场合）。

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自卸车常见故障及其原因

1.重载举升不起，有以下原因： 　　

　　a.严重超载； 　　

　　b.车辆停在向前严重倾斜的坡道上； 　　 　

　　C.油液粘度太低； 　　

　　d.管路、阀、缸均存在泄漏故障。

2.车厢举起后自行下落，原因如下： 　　

　　a.单向阀卡滞； 　　

　　b.举升缸密封圈密封不良； 　　 　

　　C.分配阀卡滞，没有完全到位； 　　

　　d.管路有泄漏。 　

3.车厢不下落，主要是气压不足，不能使分配阀回油阀动作，或限位阀管路破损，举升开关及举升缸卡滞。

4.车厢举升不能停在任意位置，多为油液过脏，使止回阀密封不严，或分配阀、回油阀密封不严所致。