变速箱结构-衡水变速箱-京德汽车

使用变速箱容易出现误区的地方

　　变速箱是自动挡汽车的重要组成部分，下面简单介绍一些使用变速箱过程中容易出现误区的地方。

　　1、如果长时间停车，换挡杆一直处于D档位，这样会升高变速箱中的油温，时间一长，油很容易变质，如果长时间停车的话选择N档。

　　2、汽车速度比较快或者下坡时，驾驶员为了省油，选择N档滑行，殊不知这样会烧坏变速器，此时可选择D档位滑行，但是一定不能将发动机熄火。

　　3、换挡杆在P或N之外的档位上启动发动机，这时虽然发动无法运转，但是会加大烧坏变速器空挡起动开关的几率，所以在启动发动机之前应该先确认换挡杆位置是否在P或N挡。

　　4、在坡道停车上没有使用驻车制动。

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变速箱后桥检测与故障维修?***一，传动轴万向节和花键松旷

(一)现象

(1)汽车起步时，车身发抖并能听到“克啦、克啦"的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。(2)车辆在高速档用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。

(二)原因

(1)由于长期缺油，万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针碎裂。

(2)传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷。

(3)变速器第二轴(输出轴)花键齿与突缘花键槽磨损过甚。

(4)车辆经常用高速档走低速车。

(5)各连接部位的螺栓松动。

(三)判断与排除

(1)行驶中变换车速和油门试验，衡水变速箱，如出现“克啦、克啦"的撞击声，多半是轴承磨损松旷或缺油。

(2)车辆在起步时，出现“刚哨"一声响或响声较杂乱，如在缓坡路上向后倒车时，出现“咯叭、咯叭”的断续响声，一般是滚针折断或碎裂、丢失。

(8)停车后松开手制动，用手来回晃动传动轴试验，即可进一步查明故障所在修。

(4)上述故障轻微时，可继续行驶，变速箱报价，严重时应拆下检中间轴承发响

(一)现象????

汽车行驶时听到一种无节凑的“呜、呜"或“嗡——’’的响声，速度越快响声越严重，有时

也出现“咯楞、咯楞"的响声。?

(二)原因?

(1)轴承磨损过甚或缺少润滑油，

(2)滚珠轴承损坏I?

(8)支架橡胶套损坏或支架位置不正确和装配不当等致使轴承歪斜，

(4)支架螺栓松动或松紧不一致。

(三)判断与排除

(1)行驶中出现上述响声时，可作变速试验，若车速越快响声越大，即为中间轴承响。如低速或起步时，有“咯楞、略楞"的响声，并有震动的感觉，则为支架不正或固定螺栓松动脱落。

(2)停车后用手扭动传动轴试验，如感到阻力很大，应检查支架螺栓紧固情况和轴承位置，

必要时进行调整。如扭转传动轴感到松旷时，可分解检查轴承是否磨损过甚或损坏，润滑油是否缺少，支架橡胶套是否损坏，必要时进行修理或更换。

一、变速箱跳档

(1)故障现象：轿车在行驶中，变速器出现自动由前进档跳回空档。

(2)故障原因：???

①操纵杆调整不正确，齿轮或接合套牙齿磨损成锥形。???

②变速器轴、轴承或齿轮磨损松旷，轴向间隙过大，使轴在转动时，发生窜动。???

③换档叉轴凹槽及锁止球磨损严重，或锁止球弹簧过软。???

④同步器磨损或损坏，换档叉弯曲，换档杆磨损严重。?

(3)故障诊断与排除：???

①发现某档跳档时，仍将变速箱挂入该档，并且将发动机熄火。检查换档操纵机构调整是否正确；拆下变速器盖检查齿轮和同步器的啮合情况；检查轴承是否磨损松旷，换档叉是否变形或磨损严重。如果间隙过大，应将换档叉焊修加厚。换档叉变形，应校正或更换。???

②齿轮磨损成锥形应更换。轴的前后移动量过大(轴向间隙超过0.25mm)应进行调整。???

③换档机构锁止不良，需拆下换档叉轴检查修理或更换不合格零件。???

④同步器磨损严重(磨损超过0.50mm)时应更换。换档叉弯曲严重(摆差超过0.10mm)或换档杆磨损严重(超过0.50mm)时，应分别进行校正、焊修或更换。????