储气罐抽真空设备
罗茨泵~本型泵特点:
(1)本型泵一对转子从设计和加工上考虑到其良好的对称性,因而具有转速高,体积小重量轻,振动小的特点;且结构紧凑,占地面积少。
(2)起动快,优质lng泵组厂家,能在短时间内达到极限真空,容积利用系数 K=55%。泵腔内不发生压缩现象,因而可排除可凝性气体,而不需要排气阀。
(3)转子与转子之间,lng泵组制造商,转子与泵腔之间有一定间隙,互不接触,因而没有磨擦,功率消耗低,节能效果好。
(4)不需要用油润滑,排除了油蒸汽对真空系统的污染,对微小灰尘不敏感。
(5)泵在 1.3×103~1.3Pa压强范围内,有稳定的大抽速,且能迅速排出突然释放的气体,弥补了油封真空泵和扩散泵的不足,适宜作为增压泵使用。
因产品规格较多及使用工况不同,欢迎拨打图片上的电话咨询~





LNG 的优势
与LPG、CNG 相比,LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
(1)清洁环保。LNG 作为汽车燃料,必须先经过气化器气化,然后以气态形式进入发动机内进行完全燃烧致使尾气中***物质含量***,因此非常清洁环保。
(2)单位价格热值高。与其他燃料相比,LNG 价格低,单位价格热值高。LNG 的低温特性能降低混合气的温度和燃烧温度,提高发动机的热效率,因此,LNG 的经济性和适用性均较强。
(3)安全性高。LNG 燃料箱允许工作压力一般为1.586Mpa,车用LNG 储罐多采用双层金属真空粉末绝热或双层金属真空缠绕绝热结构,隔热效率较高,可保持较长时间不排气。
(4)加注便捷。与CNG 加气站相比,LNG 加气站占地面积小、无噪音、运行成本低,其建站的一次性***成本比CNG 加气站节约30%以上,且能减少日常的运行维护费用50%以上。由于LNG 加气站不受***气源和管网的限制,因此它既可以设计成固定式,也可以设计成撬装式,具有较强的机动性。
(5)冷能回收利用率高。LNG 采用常压低温储运,在气化至常态时会释放出大量的冷能。目前LNG 冷能回收利用率可达50%,1M3LNG 可回收利用960~1095MJ 的冷能。例如,一辆冷藏车平均每天在运行中吸收56.16MJ 的热量,要吸收这些热量,一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15L,而在LNG 汽车中,气化143L 液化***释放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的热量,经济效益显著。将LNG 冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车,就无需配备专用的制冷系统,既节约能源,又降低了机械制冷带来的噪音污染。
(6)适用范围广。在LNG 加气系统中增设高压泵和高压气化器,建成LNG与CNG 加气站,可以直接把LNG 转化为CNG。加气站既可以为LNG 汽车加气,也可以为CNG 汽车加气,这样就避免了CNG 汽车燃料系统的改造,消除了CNG 加气站受***气源和管网的限制。LNG 加气系统的可扩展性,使得LNG 的适用范围进一步扩大。
北京科仪创新~***LNG抽真空设备制造商
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槽车真空补抽设备
本型泵带有溢流阀,具有自动防止过载的功能,lng泵组,当压差超过溢流阀压差时,溢流阀自动打开,lng泵组批发商,使一部份气体返回进气口,泵始终在安全情况下运行,所以可以和前级泵同时起动,且安全可靠。
本型泵广泛适用于化工、食品、冶炼、电机制造。特别是当它的前 LNG 大型槽车,储罐生产,能抽除含有大量水蒸汽的气体,因此它非常适用于排除大气,增快抽速等生产过程。
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前级泵
本泵为滑阀式机械真空泵,是抽除一般气体或含有少量可凝性蒸汽的气体(应使用气镇装置)的真空获得设备之一。(是国内应用韩国技术生产的 LNG 行业设计定制的产品)本泵的性能规范:抽气速率为 150L/s,极限压力为 1Pa。适合于真空冶炼、真空干燥、真空镀膜、真空浸渍以及其它真空作业上。它可单独使用,也可作为其它真空泵的前级泵使用,但不适用于自一容器抽至另一容器作输送泵用。当抽除含氧过高的、对黑色金属有腐蚀性的、对真空油起化学反应的、有水的、有尘埃的等气体时,应加附设装置。
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