柴油空压机十字头跑偏原因分析及预防
一般情况下，柴油空压机的十字头应该处在机身滑道内的中间位置，并且与整个机身滑道的中心线重合，否则就会导致十字头跑偏或横移的现象，引起敲击和发热。为避免跑偏，所以正确地装配及调整十字头，以防产生故障。
（1）检测十字头在滑道内的位置是否正确以及滑道间隙是否合适，必要时进行适当的调整。
（2）机身、中体和气缸可用找正定中心，也可用激光对中仪找正定中心，装配成列，长系列的柴油空压机尤其要采用这一工序，以达到所有中心线都能重合。
（3）在完成上述检测工作后，将活塞杆慢慢推进，推入十字头内，避免“别劲”。同时用水平仪放在活塞杆上检查水平变动情况。接上连杆后，慢动握车，检查各部分有无“别劲”，十字头与滑道接触面不翘起，产生间隙。如果存在对角间隙，就表明十字头可能跑偏，应该及时查明原因，并对其进行校正。
柴油空压机
寒冷气候对柴油空压机影响及采取的***细则
一、严寒对空压机的影响
冷空气进入空气压缩机之后，遇到高温会产生大量的水蒸汽，这样就会加大柴油空压机后处理水蒸汽过滤的负担，所以需时常排放后处理设备里的水份。
压缩空气通过管道进入到生产区域被用户使用，而这些管道有的被埋在地下，有的走明管在空中。在寒冷的天气中走明管，四川空压机，可能会因为低温导致一部分湿气产生，有的甚至会因为湿气的增加，给用户的正常使用带来一定的影响。
比如，激光切割机行业，若压缩空气里含油含水过高会影响到切割过程中的精度。在矿山行业，潮湿的压缩空压机，可能并不会影响到气动工具的正常使用，但会影响到气动工具作业时力度。
注意：冬季停机后一定要注意放空所有气体、排污、放水，放空各种管道及气包内的水、气、油，因冬季机组工作时，空压机出租，温度比较高，空压机网，一停机后因外界温度较低，空气冷却后会有大量冷凝水产生，存在各种控制管道中，容易使控制管路堵塞、涨裂等隐患。
二、严寒对柴油空压机润滑油的影响
油路系统是柴油空压机循环系统中的重要部分。
在正常运行过程中，油路系统因为机器的旋转会产生摩擦，摩擦所产生的热量会使润滑油的温度升高。低气温对需要冷却的油路系统是非常有益的。
但对于备用设备或常年不启动的柴油空压机，在低气温里再次启动时，油路可能会因为低温而使用润滑油产生凝结，如此启动就会出故障，所以这就要对油路系统进行检查，查看润滑油是否处在正常状态。
扫盲：柴油空压机使用的安全知识
空气具有可压缩性，经柴油空压机做机械功使本身体积缩小、压力提高后的空气叫压缩空气。压缩空气是一种重要的动力源。工作场所压缩空气工具使用的压缩空气压力大约在0.6~0.8Mpa，它相当于完全充满气的汽车轮胎压力的3~4倍。
必须记住，空压机维修，使用压缩空气来清洁物体、机器、工作台、衣服和其他东西是***的，强气流或压缩空气中的细小颗粒会引起人身伤害。
【压缩空气存在的安全隐患】
压缩空气依靠其压力可以冲走小颗粒灰屑，但这些灰屑却可能冲进人的眼睛或者擦破皮肤。可能的***程度取决于这些被吹起颗粒的大小、重量、形状、成分和速度。曾经有报道关于压缩空气和气流高分贝声音导致的听力损害。
压缩空气在极端情况下能通过皮肤创口或身体开放***进入血流。
把灰尘和杂质吹到空气中，也会导致空气污染和呼吸系统伤害。
【压缩空气安全事故预防措施】
使用前检查软管与接头是否正确连接，经常检查气管，发现损害立即修理或者更换，不要用扭结气管的方法来断气，一定要知道工作场所的空气阀门所在。
软管不要放置于可能引起绊倒伤害的地方，如果要跨越通道，要将气管挂于高处或者确保它有安全措施。
柴油空压机系统零部件要定期检查。
不要用气管对着人，随时注意身边人员不要处在高压气流之下。
穿戴适当防护用品，频繁使用压缩空气时，要戴防护眼镜。
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