地下室渗水堵漏-海口慧通建筑工程-海口裂缝

普通碳钢在运营过程中易发生涂层脱落、螺栓锈蚀、钢板锈蚀等现象，裂缝堵漏，需要后续多次防腐处理，本次设计采用 Q355GNH 高耐候钢加固。鉴于K563 405 通道桥下道路改造，导致桥下净空不足，将限高高度调为 3.0 米。3、针对柱子被腐蚀，局部墩柱混凝土空鼓、破损、露筋问题，采用凿除破损混凝土后采用卡本水下玻纤套筒灌浆加固。施工图片：卡本碳纤维网格系统加固案例篇案上部结构型式为(17*30 1*40 20*30)m的装配式预应力混凝土T型梁，横向布设7片梁，板式橡胶支座；下部结构型式为钢筋混凝土多框架式桥台、钢筋混凝土双柱式桥墩、钢筋混凝土钻孔灌注桩基础；

桥面铺装为沥青混凝土结构，伸缩缝为毛勒伸缩缝。主要病害：2015年10月1日晚19时左右，海口裂缝，一辆装载37吨树脂固化剂的货车自南向北行驶至该桥左幅第二跨位置时，轮胎起火并引燃货物，燃烧着的货物顺着桥面泄水孔***至桥下。燃烧时间从19时至21时，整个过程持续约2小时，***后由消防车扑灭大火。大火导致桥梁左幅第二孔桥跨的T梁、横隔板、盖梁及桥墩墩柱等主要结构受力部位发生严重，混凝土多处剥落、钢筋外露。

正截面受弯时新增钢筋强度利用系数为0.9;斜截面受剪时新增箍筋强度利用系数为0.9，砼的折减系数为0.7，地下室渗水堵漏，新增混凝土强度利用系数为0.7。正截面受弯时新增钢筋强度利用系数为0.9;斜截面受剪时新增箍筋强度利用系数为0.9，砼的折减系数为0.7，裂缝补强，新增混凝土强度利用系数为0.7。当增大受拉区截面时，加固规范给出了正截面和斜截面的计算公式，公式类似混凝土结构设计规范的计算公式，只是新增的钢筋和混凝土强度给了一个折减系数。