双梁龙门吊-浩鑫机械-75吨双梁龙门吊

双主梁龙门吊起重机的日常维修与***内容

一、润滑

起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。

润滑时，机电产品的***、润滑参见自身说明书，走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油（SY1172—80）200，应经常检查油面高度，32吨双梁龙门吊，及时补充。

二、钢丝绳

应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时，应及时更换新绳。

三、吊具

吊具必须定期检查。

四、滑轮组

主要检查绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。

五、车轮

定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。

当踏面上两主动轮直径相差超过D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。

六、制动器

每班应检查一次。

制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等[1]

七、减速机漏油的原因及预防措施

常见的减速机漏油原因有三点：

1：由于生产厂家的设计不合理：在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障，终导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。

2.加工工艺水平有限造成箱体接触面等精密度不够，双梁龙门吊，因此引起密封性能不良而产生漏油情况发生。

3.由于操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护***不当，造成内部多处堵塞而内部压力高于外部压力，同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。

为了有效的预防减速机出现漏油情况，制造厂商应该提升工艺水平以及优化设计方案：可以采取在加油孔盖上加设通气装置从而能够保障内外部压力均衡通畅。同时在设计过程中应该提高两箱体结合面之间的工艺精密度，从而防止因为接触面不严造成漏油故障发生。同时在日常使用过程中也要做好维护***工作，对通气孔、油量、箱体、紧固件等进行定期的检查是否处于常规的状态。

门式起重机其实是桥式起重机的一种变形，主要用于室外货场、料场货、散货的装卸作业等等。门式起重机顾名思义形状像门一样，又分为双梁门式起重机和单梁门式起重机。双梁门式起重机设有四条支腿，而单梁门式起重机设有两条支腿。安徽门式起重机又分有全门式起重机及半门式起重机！半门式起重机是只有一边有支腿，全门式则两端有支脚！

支腿是支撑门式起重机作业的关键，40吨双梁龙门吊，在支腿的下方装有滑轮，在作业时，在作业区域安置轨道，就可以驱使门式起重机在作业区域内随意行动，根据需要来放置门式起重机了。门式起重机的支腿在这时候的作用就完全的凸显了出来。

双梁龙门吊起重机主梁跨度的质量控制

　　主梁跨度的控制在桥架对装和大车成装时进行，桥架对装时，在端梁上盖板上画出纵向中心线和与主梁装配的十字中心线，并将弯板垂直面引到上盖板与其纵向中心之交点打上冲眼，在主梁与端梁十字中心线对齐后，调整端梁，保证所要求的尺寸，其中跨度的控制在公称尺寸基础上根据跨度大小增加一定数量（具体见工艺要求）以便消除因焊接收缩产生的影响，整个对装焊接结束后，用钢卷尺一端固定，另一端施加一定拉力对上盖板冲眼和弯板上孔进行测量，合格后转入大车成装，75吨双梁龙门吊，大车成装后，用同样的检测方法测量车轮的距度，若有问题，调整车轮直至达到技术标准要求。