道路冷补剂-天津利德凯威(图)

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

物理性质

物理形态

***颗粒

比重(25℃)， g/cm3

1.38

燃烧温度，℃

＞230

融化温度，℃

120-130

使用方法

推荐添加范围：基质沥青的1.0-1.5‰；

将基质沥青（70#、90#）加热到170-180℃；

将适当比例SBS加入基质沥青中，剪切或研磨30—60分钟；

成膜法观察SBS细度，合格后加入稳定剂，继续剪切30—60分钟后搅拌发育1-2小时；或者发育罐中加入稳定剂，搅拌发育2-3小时。

注：由于不同聚合物与基质沥青的配伍性差异以及生产工艺不同，必须通过试验确定较佳方案，找到合适的掺量，并在试生产成功后，才能成为生产方案。

包装和储存

吨袋包装（或者20 kg纸袋），保存在通风干燥库房中，保质期24个月，远离火源。

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

耐久性。

沥青道面在自然环境中将受到温度、阳光、空气、水等因素的作用，随着时间的延长，沥青混凝土将失去粘性，逐渐变脆，以致由于轮胎荷载及其他因素的作用而发生碎裂，乃至沥青与矿料脱离，使道面发生松散损坏。而机场跑道表面不得有任何松散浮动物(如小石子)，以免吸入飞机发动机打坏机件而造成事故，这就要求沥青道面表面整体性好。同时飞机发动机的高温气流对沥青道面也有一定的影响，因此，要求改性沥青不但具有良好的抗老化性能，而且还应具有较强的粘结性能即与石料具有良好的粘附性。

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

道路沥青常温下为黑色发亮半固体，加热时逐渐熔化，能溶于溶剂。今天我们共同探究下道路沥青的来源：高温沥青粉

道路沥青是石油炼化的产品。简单说石油炼化企业在炼化油时，过去主要生产气和汽、煤、柴油剩下的重油再加工就是沥青，但现在路面对沥青要求高了，油加工道路沥青时不再象过去那样子用油炼化后的垃圾了。由油经常减压蒸馏或残余物经氧化及调合而制得，也可由溶剂脱沥青工艺及调合方法而制得。也可作为乳化沥青和稀释沥青的原料，这样得到的道路沥青质量较好。目前国内中石油，道路冷补剂，中石化的炼厂基本都有生产。

一般油炼制完成品油剩下的残渣就是道路沥青，这是道路沥青的主要来源。此外，还有一些天然沥青如岩沥青、湖沥青等等，不用炼制，但产量小，且通常只能代替一部分人工沥青。