卡环应是锻造的，一般用20号钢锻造后经过热处理而制成。不准使用铸造的和补焊的卡环。在使用时不得超过12汽车吊规定的荷载，不准横向使卡环受力，以免卡环变形造成钢丝绳滑脱。构件吊装完毕，摘除卡环时，不准从高处往下抛扔，以防止卡环碰撞变形和损伤裂纹。使用中应经常查，如发现严重磨损变形或疲劳裂纹时，应时更换。活塞环窜油导致活塞顶面积炭。进气门导管间隙过大润滑油被吸入汽缸，导致气门颈部积沥青状炭。曲轴箱通风带润滑油导致汽缸壁上面有积炭。8汽车吊发动机常见漏油有前后曲轴油封，油底壳前后盖板及其它附件的一些渗漏。增压器漏机油，由于长期使用或增压器早期磨损也是造成润滑油消耗量过多的主要因素，严重时拆下中冷器可倒出机油。空压机排机油，空压机缸套活塞间隙过大润滑油随空气进入管路当中，同时造成机油消耗量过大在回转操作前，应注意观察在车架上、转台尾部回转半径内是否有人或障碍物，观察吊臂的运动空间内是否有架空导线或其它障碍物。吊重回转时，配置四个支腿的汽车起重机只允许在吊车侧方及后方区域作业，前方区域禁止作业，配有第五支腿的产品，在第五支腿处于工作状态下，可以在前方作业，全路面吊车和轮胎式吊车可以在360°范围内作业。回转操作时应首先鸣喇叭提醒人们注意，而后解除回转机构的制动或锁定，平稳扳动操作手柄，回转速度应尽量缓慢，不得粗使用油门加速，不让重物在摆动状态下回转。当吊起的物件回转到指***置前，应掌握好回转惯性，事先慢收回转操作手柄以使物件缓慢停止回转，避免突然制动，以防物件因惯性产生摇摆增加作业***。在同一个工作循环中，回转动作应在伸臂动作和向下变幅动作之前进行，而缩臂动作和向上变幅动作则应在回转之后完成。在起吊较重的物件回转前，应再次逐个检查支腿工况，以防因个别支腿发软而造成翻车事故，在起吊较重的物件后，应缓慢回转，同时在物件两侧系上牵引绳，防止物件摇摆。6汽车吊在岸边、码头等处作业时，吊车不得快速回转，以防因惯性力作用吊车发生落水加垫治漏法：汽车吊柴油机油管接头防漏垫圈处漏油，可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫，用力拧紧即可防漏。以抽治漏法：12汽车吊柴油机的油箱底壳、气缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等多处纸垫渗漏时，若纸垫完好、接合面清洁，可在纸垫两面抹上一层黄油，拧紧螺栓即可防漏。漆片液治漏法：汽车吊油机油箱、水箱、曲轴箱等接缝处渗漏，可将漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂抹在清洗干净的接缝处即可。厌氧胶治漏法：汽车吊柴油机上的通气螺栓、双头螺栓等处出现渗漏时，可用厌氧胶涂抹在清洗干净的螺栓螺纹处或螺孔里，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙。由于不同的汽车起重机有不同的电路系统，以及汽车起重机的液压油泵的工作要求，发动机的怠速与较高高转速需要设定。主油门：汽车吊的行车用油门控制，安装在驾驶室内，根据行车的需要，把驾驶员对油门踏板的压下角度转变为模拟的电压信号，传输给ECU，即时调整发动机的转速，满足行车的需要。上车油门：用于8汽车吊的上车起重作业的油门控制。需要使用上车油门时，操纵油门切换开关，或直接给发动机一个请求操纵上车油门的信号，发动机即进入上车油门状态，此时调整上车油门的开启程度，通过回转体电刷，把信号传输给ECU，改变发动机的转速。支腿油门：汽车吊的底盘左右两边操纵支腿时需要使用支腿油门控制，即开关油门，左右两边的支腿油门的电路连接采用并联的形式。起升电磁阀阀蕊卡注或阀蕊小孔堵塞。