道路裂缝修补问题一直以来牵绊施工工程人员，原因151是找9233到3133一款合适好用的产品不是很容易，市面上对于道路裂缝修补材料可谓是鱼目混杂。排除其它各类产品不做赘述，目前***常见的两种材料分别是冷补灌缝胶和热补灌缝胶，贵州毕节冷补灌缝胶和热补灌缝胶对比后，结果竟然如此。
首先来看热补灌缝胶，其基础材料是改性沥青，具备沥青高温流淌低温脆裂的特性，受温度环境影响较明显。热补灌缝胶常温状态下是固态，使用时需要***设备灌胶机，边加热成液态边进行灌缝，设备较笨重，使用过程可能需要至少两人来操作，而且注胶嘴较宽，路面裂缝必须开槽才可灌胶。开槽使用的开槽机价格不菲，处理后是开口***分深度***分的V型槽，这样一来本身不太明显的裂缝修补后十分难看，并且使用的灌缝材料也会消耗很多。这种热补灌缝胶很容易开裂脱落，一般一年之后需要将全部胶体清理出来再重新灌缝，虽然产品本身价格低廉，但加上设备费用和人工费，每年都需要修补也是很大花销。
再来看冷补灌缝胶，有聚氨酯胶和硅酮胶两种，一般高速公路或者机场跑道等高标准道路使用硅酮胶效果更好，普通路面可使用价格相对便宜的聚氨酯胶，作用原理及施工工艺完全相同。冷补灌缝胶解决沥青高温流淌低温脆裂的特性，对温度环境适应力强，在冬季零下40℃都可使用，常温下呈液态自流平，灌胶时不需***设备，直接使用包装上注胶嘴或者常见的水壶都可以。使用冷补灌缝胶不需要开槽，也不需要***设备，大于2毫米裂缝清理干净直接注胶即可，小于2毫米使用扩缝机扩缝至4毫米再注胶，修补后的路面美观不明显，对道路也不会发生二次伤害。虽然冷补灌缝胶价格相对热补产品偏高，但修补后的效果较好，无需反复修补，施工不需***设备，简单施工节省人工费，施工成本并不高。
总结来说，虽然热补产品价格低廉，但施工时设备费用较高，施工较复杂；冷补灌缝胶价格偏高，但不需***设备，施工简单效果较好。