LT-20弹簧板专用淬火油的概述:
“东方力特” 牌LT-20弹簧板专用淬火油是经LITE公司和中国石油科学院共同研发生产的一项***产品,它专用于弹簧板淬火。LITE公司科研人员经过十余年对弹簧板的跟踪服务,研究弹簧板的冷却特性,板簧材料,板簧热处理工艺等,于是采用三类加氢基础油加入独特配方复合而成的添加剂,经科学配方调制而成LT-20弹簧板专用淬火油,在***众多弹簧板生产厂家的使用中得到了一致好评,是您弹簧板淬火的***佳选择!
LT-20弹簧板专用淬火油主要优点:
1、 蒸汽膜阶段短,高温阶段冷却速度较快,低温冷却速度缓慢,能有效的控制弹簧板的开裂变形。
2、 油损耗少,降低成本,零件易清洗,经客户长期使用,油损耗量低,在同行业同类产品中处于***水平。
3、 高闪点、低油烟,使用安全,对环境无污染。
4、 氧化安定性好,冷却特性稳定,使用寿命长。
LT-20弹簧板专用淬火油技术参数:
检测项目 |
LT-20 |
检测方法 |
水分,≤ |
0.03% |
GB/T260 |
闪点(开口),℃,≥ |
150 |
GB/3536 |
倾点,℃,≤ |
-30 |
GB/T3535 |
运动粘度(4 0 ℃),mm2/s |
14 |
GB/T265 |
热氧化安定性,粘度比,≤ |
1 |
SH/T0219 |
冷却性能 特性温度℃,≥ |
680℃ |
ISO9950 |
***大冷速,≥,100℃/S ***大冷速所在温度,≥,600℃ 300℃冷速,≤,6℃/S |
105.5℃/S 627.8℃ 4.0℃/S |
ISO9950 |
LT-20弹簧板专用淬火油使用方法及注意事项:
一、淬火系统的设计:
1、淬火系统中的淬火油重量与每批工件的毛重比例应该大于10:1;
2、淬火系统中应安装加热器,加热器的比表面功率应该小于1w/cm2,加热器不应采用铜或者铜合金,以避免对淬火油的催化老化作用;
3、淬火系统应该安装循环冷却装置,保证淬火油在一定的范围内适用。
二、对淬火槽的管理
1、新淬火槽在使用之前要清理干净,不含水。
2、旧淬火槽在使用之前要清除油泥、氧化皮和炭黑等杂物,不含水。
3、在配制淬火油和运输时,会有空气的混入,所以在淬火油使用前要进行脱气处理。使用前采用加热的方式,将LT-18A快速光亮淬火油加热到80-90℃,循环搅拌8-12小时,即可去除油中的气体。
4、淬火槽应该有冷却和加热装置。温度应该控制在规定的范围内,尽量使用温度不要偏高。
5、淬火槽应定期清理。一般为半年到一年。平时要注意防止淬火油的污染。
三、不要使用机械油代替淬火油
目前,在工厂中仍然大量使用机械油代替淬火油,一方面出于成本的考虑;另一方面,是由于习惯。专用的热处理油在冷却性能,闪点,油损耗量低等各方面均优于机械油,实际使用成本机械油高于淬火油。另外,专用的热处理油在产品质量、操作环境等方面都有优势。
四、注意事项
1、水分。淬火油中的水有三种状态:沉积的水、悬浮的水和溶解或乳化的水。沉积的水对淬火油的冷却能力影响不大。但在一定的条件下,如温度、搅拌和乳化剂等都会将沉积的水转变为溶解或乳化的水。高粘度的油中水常呈悬浮的状态。对淬火油的冷却能力有影响的是溶解或乳化的水。在运输和储存过程中,油中可能混入一些水。水在油中的溶解度很小,通常不超过0.04%(体积),而乳化剂的作用是非常强大。把这些水除去非常困难,一般可以用加热的方法将水除去。油中的水不可以通过自然沉降而完全除去,因此,要特别维护好淬火槽,不能有水的混入。
淬火油中混入水后,将导致淬火油特性温度下降,蒸汽膜阶段延长,对流开始温度降低,低温冷速增加,可能会造成淬火工件产生软点或变形量增加,甚至造成工件开裂。当高温工件淬入含水量高的油中,油中的水会产生大量水蒸气气泡使油的体积急剧增大,容易产生火灾。
2、清除炭黑和氧化皮。炭黑和氧化皮都是吸附剂,吸附淬火油中的添加剂,加速淬火油性能的变坏。因此,定期清除炭黑和氧化皮,对淬火油的维护十分重要。在清除炭黑和氧化皮的同时,将油泥一起清除也会提高淬火油的质量。
3.淬火油的搅拌程度控制:应根据工件的材质、形状、尺寸,设定合适的搅拌烈度。对于尺寸小、形状复杂、淬透性好的工件,应选用缓慢的搅拌;而对于尺寸大、形状简单、淬透性差的工件,应选择强烈搅拌。
4.加强日常检测:及时对淬火油槽中的淬火油进行补充,控制淬火油位处在油线的中等偏上水平;定期检测淬火油的粘度、闪点、含水量和冷却特性。