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运输车的发动机故障怎么解决

运输车的发动机故障怎么解决：矿用四不像车，农用四不像车，四驱四不像车，可以说是目前矿山中，农业中***为重要的运输工具，它的工作效率关系到整个工程的进展，因此，对于运输车发动机的可靠性和耐久性的要求比普通车辆较严格。

而运输车发生故障比较频繁的，井下运输车，大多数都与发动机有关系，主要是因为发动机发生故障的原因比较复杂，经常是出现一个故障可能是因为多个原因都能引起的，或者是一个部位发生故障造成多种故障现象。由于运输车的工作环境比较复杂，运行路况比较差，而且装载量比较大，造成运输车发生故障的几率比较高。

如果使用中出现以下现象，就代表着发动机可能出了故障:

1.机油温度异常，巷道矿石运输车，冷却液温度异常，排气温度等异常；

2.运输车运动时工作状态异常，如:启动困难，转速不稳，震动大，功率不足，冒黑烟，蓝烟，白烟，漏油，整车定制矿用运输车，漏水，漏气，发出不正常的碰撞声，抽气声，排气声，周期性的摩擦声；散发出烧焦的气味和烟味等，这些故障大多数是由于过度磨损、零部件断裂或者送脱、润滑状态不佳、积碳调整不当所造成的。

运输车的系统是如何工作

矿山的工作环境比较复杂，多坡，运输车，车辆载质量又特别大，因此，制动系统功能的可靠性同样需要首先保证。只有这样才能确保车辆的安全行驶，那么你中德制动系统是怎么工作的吗

在传统的矿用车辆的制动系统，除了主制动器功能以外，还装备了辅助缓速制动能力，液力缓速器或电动轮转变为发电机的电缓速器功能制动功能设计***，制动开始时，发动机排气制动先投入工作；而后液力缓速器或电缓制动功能；***后车轮主制动器又投入工作从而主制动器使用频率大大减少，经常处于好的状态，制动蹄片使用寿命得以延长。

而在运输车气压制动系统的车辆中，一般只有后桥驻车制动功能，但是单后桥驻车制动作用后的安全系数较低，特别是在坡道上驻车制动是，因矿用车自身质量较大，惯性较大，容易出现安全事故，可以增加前桥驻车制动功能，到达双桥驻车的功能，从而使整车驻车制动性更加安全可靠。

另外，很多运输车的制动系统是贮气筒串连式贮气，前后桥制动 回路是联系在一起的，没有单独的供气系统，当某一管路***，制动失效，易发生交通安全事故。进行改善的时候，可以让另一方面行车气压制动回路系统***，当其中某一管路***，制动失效时，另一制动回路仍可以实现***行车制动动作

运输车维修***时遗留“死角”的原因

一是有些零件呈隐性损坏状态，用肉眼难以察觉，橡胶管脱皮就属于这种情况；有一台运输车冒黑烟，工作无力，经检查是进气管内层脱皮所致；还有一台运输车发动机水温过高，功率下降，结果证实是散热器胶管内壁帘布脱落堵塞循环水道造成的。夹布胶管比纯胶管强度好，因其在胶管内缠绕多层帘布；运输车在工作过程中，由于长期承受循环热水或气流冲刷夹布胶管内壁薄胶层易脱落，犹如一个活动的阀门，使管道的横截面变小，阻碍了循环水或空气的流动，于是形成了以上故障；