运输车-佳鹏机械-地下拉矿车

运输车有什么优势

运输车的优势很多，外形很独特，功能齐全，四不像车的质量来看，采用优质的钢板制成，品质能得到很好的保证，适应性比较强，运输车，能够适应各种路况，使用非常方便。

运输车的操作比较容易，整车定制矿用运输车，基本原本原理和普通的自卸车一样，操作的时候要注意控制好角度和力度，四不像车一般适用于中小型的项目，所以相对来说的话，使用难度小一些，也安全一些。

运输车的维修和***上是比较容易的，关键的部件定时检查好就可以了，三角臂，控制阀等等。四不像车的优势还是很明显的。

初次驾驶运输车应注意的问题

新车初驶运输车阶段都有速度规定，国产车规定在40-70km/h以内；进口车规定在开始的1000km以内，当油门全开时车速不超过车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。

运输车满载运行

新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此在1000km内，不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。

提前拆除运输车限速片

限速片是一个装载化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初速1000km结束后结合初始***情况再将它拿掉。新车的初驶***其实非常重要，好的规范操作和***，直接影响以后新车的使用寿命。

运输车紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量线踏下离合器板，以减少对发动机冲击。

运输车不及时换挡

行驶中应及时换挡，不能使用高速低档行驶或低速高1档行驶，也不要长时间使用一个档位，新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。

运输车转向轮前束的检查和调整方法

一、转向轮前束的检查方法

运输车转向轮前束常用的检查方法有以下3种：

1、在运输车转向轮悬空的情况下，转动转向轮，测量两转向轮前端之间的距离及***后端之间的距离，两者之差就是前束值。这种测量方法误差较大，因为转向节与主销之间、轮毂轴承与转向节之间都存在着间隙，因此转向轮悬空状态与着地承载时的状态并不相同。

2、用运输车指针式前束尺测量。由于前束尺较长，两测量脚有弹性再加上两轮转向轮胎侧的厚度有差异，因而也影响测量的准确性。

3、采用平地1推车法测量。将车停在平坦的地面上，在两转向轮轮胎后面高度的1/2处分别做上标记，测量两标记之间的距离。然后推动车前进，使两转向轮转动180度，即把标记转到两转向轮轮胎前面高度的1/2处，再测量两标记之间的距离。两次测量所得距离之差，即为转向轮的前束值。再推动车前进，地下拉矿车，使转向轮转动90度，然后再按上述方法测量转向轮的前束值。取两次测量结果的平均值作为该车转向轮的实际前束。也可以在轮胎上多取几个点进行测量，井下运输车，以消除各种因素的影响，而得出比较准确的前束值。运输车

二、运输车转向轮前束的调整方法

转向轮前束的调整，是通过改变转向横拉杆的长度来实现的。横拉杆伸长，前束值增大；横拉杆缩短，前束值减小。下面是一般的调整步骤。

1、旋松转向横拉杆两端接头的锁紧螺栓。

2、为了看清横拉杆转动的圈数，用粉笔在横拉杆及接头上做一个记号。

3、转动横拉杆，使其伸长或缩短。

4.调整运输车合适后，拧紧横拉杆两端接头的锁紧螺栓。