本世纪初中国在航空电子领域发展较快,
机载相控阵火控雷达、玻璃化座舱、数据链、主动雷达制导空对空***已经在歼-11上面运用。而之前苏-33的航电系统已经严重不适应现代***的需求。而中国从80年代起,通过与西方交流和自身努力,积累了丰富的航电工程经验。与歼15同系列的歼11B战斗机已经采用了***的带综合特征的联合航电系统,所以歼15的航电系统至少会与歼11B相当,达到西方90年代末的水平。歼-15未来还有更进一步采用带有第四代战斗机特征的综合航电,包括有源相控阵雷达。 [9]
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本世纪初中国在航空电子领域发展较快,
机载相控阵火控雷达、玻璃化座舱、数据链、主动雷达制导空对空***已经在歼-11上面运用。而之前苏-33的航电系统已经严重不适应现代***的需求。而中国从80年代起,通过与西方交流和自身努力,积累了丰富的航电工程经验。与歼15同系列的歼11B战斗机已经采用了***的带综合特征的联合航电系统,所以歼15的航电系统至少会与歼11B相当,达到西方90年代末的水平。歼-15未来还有更进一步采用带有第四代战斗机特征的综合航电,包括有源相控阵雷达。 [9]
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