UPS配套赛特蓄电池概述UPS设备以及以它为核心的整个供电系统,是满足数据中心供电质量的核心部分,而蓄电池又是整个系统中重要的组成之一,是整个供电系统的“后一道屏障”。特别值得注意的是,在UPS系统的故障中,与蓄电池有关的原因占30%以上,因此对蓄电池设计、选配、等进行规范化有着重要的意义。
对蓄电池的基本原理、特性、选配原则、设计计算、安装、等相关事宜给出指导性原则和规范,对延长蓄电池的使用寿命和确保数据机房UPS设备的运行具有重大意义,终保障UPS系统不停电功能的实现。目前数据中心UPS配置的蓄电池主要是阀控式密封铅酸电池(VRLA),但随着电池技术的发展和完善,锂电池和燃料电池也逐渐成为用户的在未来的选择之一。
数据中心UPS蓄电池的选择和设计必须充分考虑到现代数据中心的特点和发展趋势,并符合下述原则:(1)短时间恒功率输出特性******的短时间(通常≤30min)恒功率输出特性,意味着在满足相同负载后备时间要求下可减小电池的容量,从而降低蓄电池成本;或采用相同容量的电池配置,可增加UPS系统总后备时间。
(2)高能量密度选配合适的电池类型和容量、设计合理的组装结构,化的利用机房空间,蓄电池组的整体能量密度,有利于降低机房面积和成本。(3)高性蓄电池在有效寿命期间内,应有较低的故障率,尽量避免因个别蓄电池的故障或突然失效而造成的维修或更换,这对整个蓄电池系统的后期具有重大意义。
(4)防火阻燃数据中心的UPS电池外壳塑料材质应满足V0级阻燃标准,电池端子、连接件及输出母线端子所有金属部分应全部做绝缘保护处理,电池架需接地。(5)一致性数据中心UPS电池组的各单体的容量、开路电压、浮充电压等指标的一致性应符合相关标准。
(6)抗震性数据中心UPS电池组架设计满足抗8级烈度要求,电池之间连接建议采用软连接。(7)便于安装与扩容蓄电池的模块化结构设计及安装工具的提供,可降低整体安装成本。电池组摆放位置和电池组架的设计应预留后期扩容的位置需求。
为保证供电的连续性和负载的性,UPS发挥了非常重要的保障作用,赛特蓄电池是UPS的重要组成部分,其质量的好坏直接影响UPS的正常使用。根据调查统计,90%以上的UPS电池没有进行必要的日常,这为以后UPS正常供电埋下了重大隐患,有相当多的用户要等到UPS发生事故以后,才发现是蓄电池出现了故障。
铁路5T设备及AEI设备,特别是在只有一路供电的区段,一般都需要维持4h以上的不间断电源,个别地方需要8h的电源保证,所以需要大量的蓄电池来保障供电。铁路局车辆检测所每年要定期对从各局站送检过来的大量赛特蓄电池组进行容量测试。
通常每个电池柜内装有5组电池,每组有3节12V电池,电池容量不等,要求放电测试后必须再将电池充满。由于缺乏测量工具,有时采用电暖器当负载放电,有时采用自制电阻丝放电,因此测量值不,充电过程还需要花费大量的时间。
南昌铁路局于2008年4月购置了1台DCLT-3625赛特蓄电池组充放电检测设备,为UPS蓄电池组进行充放电测试,每台DCLT-3625内置三个测量模块,可同时对三个电池柜(每个电池柜内有5组电池)的蓄电池组进行放电和充电测试,一天时间?。
测量1个电池柜内5组电池需要1个工程师花费5天时间,存在放电测试过程不,劳动强度大等问题,并且电池过放电或过充电现象也时有发生。现场测量说明:DCLT-3635共有三个模块可进行测量工作,可同时测量三个电池柜的电池,每个电池柜内共有5组电池,每组3节,每节单体电压12V,每组标称电压36V。
每个测量模块具有50A恒流放电功能,恒流放电连续可调、电池组放电终止电压可设定。100%测量蓄电池容量,同时具备测量UPS蓄电池大电流放电能力。每个测量模块还具有50A稳压充电功能,充电电流连续可调,可设定在放电结束后自动充电,无需人工看管,全自动完成放电测试和充电。
采用特殊大电流夹头,不必拆开电池的接头,操作简易又方便。负载主机采用能合金元件,即使风扇故障也不会产生红热***。达到放电截止阈值后自动停止放电,具备多重保障。单体电池电压采用*传输采集方式,省却繁琐连线工作,让测试工作更加简单科学。
DCLT-3635可实时监测蓄电池的总电压、总电流、各单体电池电压等基本数据、100%测量电池组实际容量,通过后台配套绘制各种测试曲线、容量分析图、总电压曲线、各单体电压曲线、电压条形图、电流曲线图、特性比较图、以及数据表格,自动打印测试报告等让人一目了然,大大了工作效率。
测量过程中,任何单体电池出现异常时,仪表能自动存储记录并根据预先设定的程序作出反应,有效避免过放电或过充电等情况的发生。DCLT-3635让UPS蓄电池更加可靠,全自动测试让蓄电池工作的人员工作量降低为零,让UPS电池的健康状况了解得更加准确。
在***追求生产的大环境下,通常将蓄电池比喻为UPS系统的心脏,各级生产部门要从确保运行质量,生产和财产的角度来重视UPS蓄电池的工作
6-GFM-7/12V7Ah
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6-GFM-90/12V90Ah
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6-GFM-120/12V120Ah
6-GFM-150/12V150Ah
6-GFM-200/12V200Ah
6-GFM-250/12V7Ah/12V250Ah