转锁工作原理
转锁工作原理为：在码头上，集装箱上船之前，码头工人把扭锁放入下面的4个箱脚孔内，吊装上船时在集装箱重力的作用下，转锁内部装置自动转向锁定；而在集装箱吊下船时，在集装箱重力完全被码头桥吊承受的时候，吊桥的扭力致转锁内部装置转向复位成开启状态，再吊起，不需要人工将锁定去解开。
挂车转锁一般有集装箱角锁、弹簧转锁、单盒转锁、无间隙转锁、双盒转锁、集装箱紧固件等种类，针对不同的用途，不同的车型，转锁，使用不同类型的角锁，能满足绝大部分集装箱运输的使用需求。
转锁
转锁是用于集装箱车身上面的，焊接在车身地板上的，用于加强对集装箱货物的固定。转锁的材质是铸钢的，集装箱升降锁的用途是用于集装箱车辆，集装箱升降锁的优点是尺寸*，表面处理良好，材料优质。
转锁和车体的连接方式有多种，有的是直接焊接在车身上的，锁头只能旋转而不能纵向移动，转锁厂家，此种称为固定式；有的转锁通过支架与车身固定连接，锁头不但能旋转而且还能纵向伸缩，不用时可将锁头降至承载面以下，以适用不同的标准箱型，此种称为升降式；
转锁还有的转锁铰接在车体上或做成可以移动的，这样对紧固位置能够进行调节，从而大大提高了车辆的利用率；
另外转锁还有一种插入式转锁，锁轴像插销一样伸入箱体固定部位，转锁生产厂家，一般与其他类型的转锁配合使用。
目前国际上通用的集装箱规格有： 20 英尺货柜（8x8x20）和40英尺货柜（8x8x40 ）两种，近几年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越来越多。
转锁根据集装箱规格的不同，转锁图片，运输车辆配备了相应数量的转锁固定件，通常为4个、8个或10个，有的会更多一些。一辆集装箱运输车配备的转锁可以是同一种类型，也可以几种类型的转锁配合使用，但不管形式如何，目的都是为了保证集装箱在运输过程中的连接紧固。同时同种规格锁头锁具，另有铸钢工艺，产品物美价廉，欢迎选购！
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