推土机的故障与维修-阿勒泰地区推土机-现松维修 摊铺机

重庆推土机维修发动机校过油嘴后没力

推土机发动机校过油嘴后没力的诊断:

发动机限速故障：轨压偏差超出上限门槛值且喷油量超限.

油嘴检测回油量大全负荷油量大，换了六个阀组件装车后司机反映不限速了，油耗也少了但是推土机干活没力。

师傅对推土机发动机校过油嘴后没力现象的分析:

正常现象，作业一段时间会好一点的。因为维修师傅一般都不去重新校正喷油器的QR信息，电脑仍然按照以前的喷油器QR信息工作，同样的喷油脉宽指令，而新喷油器的喷油量肯定比以前的要小，因而才会干活没力。

补充阅读:如果推土机旋转没力该怎么办?

1.检查回转制动先导油、回转制动压力油压力是否正常，检查解除回转制动的阀(在延迟阀块组上)是否卡死。

2.回转马达的输出轴断裂(用手摸下回转马达的主油管，看看有没有跳动，如果有的话，输出轴肯定断了)。

3.主控阀上回转阀芯卡死(做回转动作的时候，回转马达主油管没有跳动，主阀芯卡死的概率很大)。

4.先导油路没有到达主控阀回转阀芯。

不管是推土机发动机校过油嘴后没力还是旋转没力都是用户们经常会碰见的一个问题，叫来经销商的维修人员一看，动不动就要换大件，价格昂贵。小松推土机维修只要用户们掌握了日常的一些基本检查，也就不怕被技术不精的维修人员“忽悠”了。

重庆现松工程机械设备有限公司将竭诚为广大进口工程机械新老客户提供服务！

卡特型挖掘机早上在工地作业整机动作都一切正常，但是到了下午启动卡特挖掘 机突然出现"挖掘机行走无力"的现象，导致挖掘机无法正常工作.当出现挖掘机行走无力的情 况该怎样办?如何解决"挖掘机行走无力的这个问题呢？

一、液压系统以外的故障引起，包括发动机动力是不充足，转速不稳定;手动操纵机构松旷、卡死 或行程不到位;电压、电流不正常.

挖掘机液压油箱的油量、油质，滤油器污染所致. 相应故障排查方法:

检查挖掘机发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障.

二、检查安装在前驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态，若是，高低压油腔将相通.

检查制动系统.在发动机正常工作、电磁阀通电时，制动器是否能脱开，如不能脱开，应检查是 否有机械故障，若没有，可采用拖动的方法，使制动器解除制动(逆时针转动手动泵手柄)，再做 下面的检查.

检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力. 扩展阅读:

三、检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力时如果出现以下情况则需要:

1如果补油压力低于规定值，则将行走操纵杆置于中位调整补油泵溢流阀.

2如果压力不能达到正常值或压力表读数无变化，可判断溢流阀或补油泵有故障.

3 如果机器不行走时补油压力正常，故行走操作时补油压力就下降很多，若压力低即表明马达 的梭形阀和低压溢流阀有故障;当补油压力高于规定值，可调低溢流阀压力，若不能调低，则为 溢流阀有故障.

4 如果高压压力低，则故障可能由液压泵、液压马达、多功能阀块(包括高压溢流阀)引起，则 为高压溢流阀有故障.挖掘机行走无力

操作检查：确认工作模式、发动机转速，并测量先导压力；

原因分析：速度慢是由于提供给作业装置的流量不足引起的，先导压力过小，阀芯无法被全部打开；模式选择是否是微操作或简单操作，降低了发动机转速，减少了主泵的流量；流量控制阀被开启或打开状态下被卡死；

维修建议：

1.将先导压力调节到操作手册要求的数值；

2.选择正确的工作模式，无法选择模式，或先导指示灯已经切换，但发动机转速、流量无变化时，排查控制器故障；

3.流量电磁阀是否处于工作状态。

推土机憋车、挖掘无力等几大故障排除

一、发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象

液压泵本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象。这需要将液压泵上实验台检测调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。

二、行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想

液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，卡特d8推土机维修，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题

三、发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力

1、推土机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试部，将液压泵进行数据检测，确认推土机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力、流量、扭矩、功率等）即可。

2、推土机同时还有一个重要液压原件多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（EX200-5主安全阀的标准压力为320kg，而现在的压力仅有230kg）则导致挖掘无力。还有，推土机的故障与维修，若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病，须卸下多路分配阀，送交本公司后直接上调试台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。

3、推土机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向，若此齿轮泵磨损过度，不能建立起一定的压力或齿轮泵上安全阀设定的压力不够，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，这样就会流量不足，动作缓慢，压力不够，挖掘无力，对于这类情况的毛病，阿勒泰地区推土机，只需更换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。

四、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力

这种情况的毛病就表明液压泵非到大修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵配件严重损坏。需要处理或更换内部所有磨损的配件，重新组装后再上实验台调试，才能***液压泵的标准状况。

我国推土机品牌可靠性有较大提升-重庆推土机维修