






1、配载装车
1)按车辆容载量和货物的形状、性质进行合理配载,木架包装打包,依据货票填写好货物装车清单,对不同到达站点要分单填制。
2)将装车货物货票附于装车清单后面。
3)按到达站点先后和货物运输实际要求点件装车。
4)装卸人员要严格按照装卸作业要求装车。
5)对不便要求司机点件移交的车辆,装完车后,木架定做厂家,要按规定打上铅封,但相关货票清单必须交由司机,由司机交由到达站。
注意要点:零担运输车辆应按时发车,按规定线路行驶,中途卸货站要由中途站的值班人员在行车路单上鉴定到发车时间与装卸车后货物的装载状况。
2、实时查询,现在越来越多的物流企业,为了满足客户的各种需求,都实现了货物旅途全程可视。比如物通网的“物流企业微信推广平台”,可以让客户在网站或者微信公众号,实时查询有关货物运输状态。因此,对于操作员来说,木架,在掌握操作业务的基础上,也需要对物流软件熟练。
3、到站卸货,到站后,到达站仓库负责人员应首先查验货物车载外围状况,如无异常方可卸货,如有异常情况,应及时向承运司机问明情况,并依据规定进行相应处理。
影响货运安全的是什么因素?
装载因素
①车辆的装载也是事故的重要因素,超限装载、不合理装载都是事故的因素隐患。
②车辆的标准装载也存在装载比例不协调,不合理也是事故的隐患,超限装载包括超重、超宽、超高、超长、超员等不符合路面要求的装载都是事故的隐患。
③不法装载的就是一些普通运输的车辆运输非普通货物,包含一些***品、***等一些非普通货物。
车辆越重,速度越快,在遇到紧急情况时,刹车制动距离越远,造成交通安全事故的可能性越高。希望广大货运司机在装载货物时,一定要按照标准或要求来,不要不法装载运输,尽量不超载超限,多为自己的安全着想。
货物运输,从字面上很好理解,就是用货运车辆将货物从这个城市运输到需到达的另外一个城市,通常都是按发货方要求,在规定的时间内将货物运送到收货方签收处。早些年因为通讯网络不发达,发货后的在途信息一般难以得到反馈,只有静下心来干等收货方的签收信息,如果货运车辆在路上被堵车或车辆抛锚都无从得知;如今现代化的物流公司就不一样,充分利用车辆***系统,可以即时跟控到货运车辆的在途位置,从而可以预算出车辆的到达时间以及签收后的信息反馈,为保障交货时间提供更好的数据。
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