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随着科技向着高精尖的方向发展，行业对动力传动的要求越来越高。不但对传动力的大小有了更高的要求，还对传动比的稳定性做了更高的要求。不同的传动形式有着不同的应用特点，有时候在同一台机器中同时含有多种传动机构，其中应用***为广泛的就是齿轮传动和带传动。GATES盖茨 MITSUBOSHI三星同步带传动是带传动的一种，通过带的凸齿与带轮齿槽相啮合，来传递运动和动力，它同时具有摩擦型带传动、链传动和齿轮传动等其他传动机构的一些优点：可实现同步传动，消除带的滑动引起的速度变化，比齿轮传动具有更小的齿侧间隙。同步带是弹性体，传动过程中能缓冲吸振，使传动平稳、噪声低，既能减轻机体的重量，又可实现多级传动及远距离大轴距传动。GATES盖茨 MITSUBOSHI三星同步带原材料及制造费用较低，维护费用少，有较好的经济性。同步带传动的速度***大可达到 80m/s，单级传动比可达 10，传动效率可达 0.98~0.99，传动功率可达几百千瓦。现已广泛用于各种仪器、计算机、汽车、纺织机构、机床、石油机械等机械传动中。随着科技的进步对传动的要求越来越高，行业对同步带的需求量也越来越大，自八十年代末期以来，同步带传动在机械工程中的应用上升趋势非常明显。近几年环保产品越来越受到青睐，同步带传动能耗低，社会效益和市场前景都非常好。同步带在我国的使用起步较晚，大多为进口设备作配件。
随着我国经济和机械制造业的快速发展，同步带的需求量会进一步增大，我国在不久的将来将会成为同步带生产大国。目前我国有相当数量的同步带产品从国外进口，据统计 2000 年国内用于汽车的同步带产量达 700 万条，到 2008 年汽车用量达到 2000 万条，但由于国产原材料及技术还有一定差距，大部分仍靠进口。进口同步带价格为国产同步带的几倍甚至几十倍，花费了大量的外汇。我国的同步带行业在经过几十年的发展之后，制造技术和检测水平通过引进和自行研发等多种渠道，已经取得很大进步。同步带传动理论研究也有了自己的理论体系和***领域，应清醒地认识到，国内带传动发展水平与国外发达***相比还存在很大的差距。近年来，机械工作者开始通过改变同步带带齿排列形式来改进同步带的传动效能。GATES盖茨 MITSUBOSHI三星人字齿同步带传动基础理论与应用研究是继直齿和斜齿同步带传动之后，带传动领域新的热点研究课题。国内对同步带传动理论的研究工作一直集中在对直齿和斜齿的研究，对人字齿同步带的研究仅限于对 Goodyear 公司人字齿同步带与带轮齿形的研究。Goodyear 公司上世纪 90 年代末推出了“人”字齿同步带，齿形为平顶圆弧齿，并申请了专利。为了满足高精机械中对同步带的需求，国内企业只有高价进口同步带。研制具有自主知识产权的、具有高承载、低噪声、长寿命、传动结构更紧凑等特性的新型人字齿同步带，产品可以***空白，具有很大的市场潜力。对新型高齿“人”字齿同步带带齿传动强度进行有限元分析研究，进一步对完善人字齿同步带传动理论的研究，为其应用推广提供可靠的理论依据。
同步带传动如图 1-1 所示，是一种啮合传动，带的一面或双面有带齿，运转时带齿部和带轮的齿槽相互啮合，达到传递运动和动力的目的。由于铺设的强力层是带的抗拉层，承载了大部分的拉力，且抗拉能力非常强，因此可以使带的节线长度变化非常小，带与带轮之间几乎没有相对滑动。同步带除了用于传递动力外，还可以进行高精度***，精密输送等。早在 1900 年已有人已经开始对同步带传动感兴趣，进行研究并多次申请了专利。第二次***后，GATES盖茨 MITSUBOSHI三星同步带工业的发展才收到重视，美国 Uniroyal 橡胶公司于 1964 年首先开发，被逐渐用到机械传动上。在亚洲，日本***在 1957年引进了美国的同步带专利，Unitta、三星、Bando 等多家公司先后制造同步带并推向市场。首先应用同步带的机械是缝纫机，人们发现了同步带传动独特的优点，其应用范围逐渐扩大，并进入了平带传动、齿轮传动等传统应用的领域。
同步带传动如图 1-1 所示，是一种啮合传动，带的一面或双面有带齿，运转时带齿部和带轮的齿槽相互啮合，达到传递运动和动力的目的。由于铺设的强力层是带的抗拉层，承载了大部分的拉力，且抗拉能力非常强，因此可以使带的节线长度变化非常小，带与带轮之间几乎没有相对滑动。同步带除了用于传递动力外，还可以进行高精度***，精密输送等。早在 1900 年已有人已经开始对同步带传动感兴趣，进行研究并多次申请了专利。第二次***后，GATES盖茨 MITSUBOSHI三星同步带工业的发展才收到重视，美国 Uniroyal 橡胶公司于 1964 年首先开发，被逐渐用到机械传动上。在亚洲，日本***在 1957年引进了美国的同步带专利，Unitta、三星、Bando 等多家公司先后制造同步带并推向市场。首先应用同步带的机械是缝纫机，人们发现了同步带传动独特的优点，其应用范围逐渐扩大，并进入了平带传动、齿轮传动等传统应用的领域。
各国初时应用的一直是以梯形为齿廓形状的同步带，齿的齿侧面为直线，齿廓设计不合理导致齿根应力集中严重，降低带的使用寿命和带的承载能力；另外在传动过程带的噪音和振动也高，限制了带的速度。人们通过光弹试验发现，梯形齿廓应力分布非常不均匀，根部有明显的应力集中现象，容易造成带齿的断裂失效，而且梯形齿参与接触的受力区域仅占整个齿侧面的 1/3 左右，表明梯形齿没有充分发挥整个带齿的承载能力[7]。鉴于梯形齿的以上缺点，1973年，Uniroyal 公司开发了一种单圆弧齿廓同步带，可以减小传动带的多边形效应，使应力分布更加合理，越来越得到广泛应用。到目前为止，以美国、日本、西欧为代表的***研发和制造水平，先后已开发数种不同齿形的同步带。图 1-2表示了同步带齿形的演化过程。其中有意大利 Pirelli 公司的梯形齿同步带；美 国 Uniroyal 公司的圆弧齿GATES盖茨 MITSUBOSHI三星同步带和平顶圆弧齿（STPD）同步带； Gets
公司改进的圆弧齿同步带[8-10]；青岛橡胶工业研究所与哈尔滨业大学合作研究的新型高齿圆弧齿（STSB）GATES盖茨 MITSUBOSHI三星同步带60 年代起同步带传动才进入我国，主要应用在国外进口的***设备上。由于有同步带替换的需求，国内企业 60 年代中期开始尝试制造同步带，当时产品主要是***国外，产量也仅停留在小批量生产上。80 年代起，国内少数厂家开始从国外引进部分***的生产和检测设备，尝试生产切边 V 带和同步带，销量非常不错。在同步带生产迅速发展的情况下，迫切要求对同步带及带轮实现标准化，70 年代中期，上海机械学院单独制定了模数制的梯形齿同步带系列标准，在 ISO 同步带传动标准基础上制定的***标准于 1984 年得到批准，于 1989 年公布，并于 1990 年开始执行
公司改进的圆弧齿同步带[8-10]；青岛橡胶工业研究所与哈尔滨业大学合作研究的新型高齿圆弧齿（STSB）GATES盖茨 MITSUBOSHI三星同步带60 年代起同步带传动才进入我国，主要应用在国外进口的***设备上。由于有同步带替换的需求，国内企业 60 年代中期开始尝试制造同步带，当时产品主要是***国外，产量也仅停留在小批量生产上。80 年代起，国内少数厂家开始从国外引进部分***的生产和检测设备，尝试生产切边 V 带和同步带，销量非常不错。在同步带生产迅速发展的情况下，迫切要求对同步带及带轮实现标准化，70 年代中期，上海机械学院单独制定了模数制的梯形齿同步带系列标准，在 ISO 同步带传动标准基础上制定的***标准于 1984 年得到批准，于 1989 年公布，并于 1990 年开始执行
