汽车***，很多人的想到的就是换换机油、机滤项目。
然而汽车***真的如此简单吗。
帝航润滑油厂家小编对您道出了汽车***的真正***，***汽车要面对十面埋伏，各位车主，数数自己能接几招。
面纱1：原厂油真的是原厂的？
不是！
在4S店做***，问及给自己车用的什么油，服务顾问或维修技师会
回答：来自于厂家的原厂油。
原厂机油，给人的感觉确实很***，但是没有哪个汽车厂家能生产机油，不过是都是有润滑油厂商代工生产的，原厂机油，是厂家限制车主的工具一种手段，但很多车主都是非常信任“原厂机油”。
面纱2：4S店用的机油品质一定是好的？
当然不是！
4S店一般都采用满足车辆发动机标准的机油，加到车里不会出问题，但低端矿物油对比好的合成机油，***明显的问题就是机油清洗功能弱，油泥严重，造成的结果是***周期短，发动机的工况差，积碳会比较多，因而影响发动机寿命。
想用的润滑油？销售顾问往往会告诉你：加钱吧。
面纱3：在4S店多花钱就能用机油？
不一定。
4S店的***车间一般是不让客户进的，工业润滑油代理，车主可以在休息室看到车间的情况，润滑油代理，远远的看见自己车的***过程，但是这一点不影响维修师傅对车做手脚：加钱买了机油，实际加的时候可能加的是的机油；放油不放净，省点油拿出去卖，至于伤不伤车？哈哈哈，又不是自己的车。
面纱4：机油换了，机滤换了吗？
看心情。
由于车主看不到自己车的***细节，这就让一些没有职业道德的维修技师有隙可乘，机滤擦一擦，看着还行就不换了，换纸芯的机滤更简单，换不换车主根本不知道。
总之，对于我们车主来说，去4S店做***利弊都有，主要还是看我们的***店是否有严格的要求！帝航润滑油品牌小编建议我们车主在更换润滑油是小心套路！
基础油是润滑油的基础成分（占润滑油内8成以上的组分），为润滑油提供***基本的润滑和清洁、降温功能。所以润滑油基础油的品质对润滑油品的***终性能影响极大，不能不了解一下。帝航润滑油品牌小编给您简单的介绍一下国际通行的分类标准，基础油可以分为5类：
1类基础油：从进行纯粹物理性提炼分馏得到的基础油。市场上的大部分***、假润滑油（除了再生油）都是用I类矿物油调制的，更有甚者直接灌这种基础油不加添加剂卖给车主，这种基础油性能本身就比较差，加上没有各种化和添加剂，稍不注意极易造成发动机拉缸报废等情况发生。（此类基础油闻起来有明显的石油味/煤油味，颜色金黄，类似大豆油的颜色）。
2类基础油：采用加氢裂解工艺又叫加氢基础油，是矿物油经过加工的产物。目前市场上大部分主流品牌150元以下（4L）的润滑油都是用2类基础油调制，这一类基础油品质比较差，耐用性差，润滑效果不持久，所以一般5000公里必须更换。（此类基础油闻起来稍有石油味/煤油味，很不明显，无色）
3类基础油：采用深度加氢裂解或加氢异构工艺加工过的矿物油，其性能比较接近4类PAO基础油，但是低温性能（关系到冷启动保护）和化性（关系到耐用性）距离PAO还是有一定的差距。目前市面上标记为全合成的各种润滑油几乎都是用3类基础油调制的。我们市面上购买的半合成润滑油基本都是由3类和2类油调制，3类和2类之间的差距较小，都是采用基本相同的工艺制成，只是纯度和工艺完成度有所区别。（此类基础油视检无色无味）
4类基础油：PAO（聚α烯烃），是埃克森美孚的专利产品，国际几家大厂也都在生产，性能基本一致，是国际上公认的全合成基础油。PAO拥有基础油中***强悍的化性能，使用安全，蒸发率低，结焦少，使用寿命长。PAO只在美孚、雪佛龙、BP嘉实多和壳牌（壳牌的工艺比较特殊，其他三家工艺相同）生产，而埃克森美孚的产线***为稳定，也保有着生产专利技术，因此其性能。（PAO与3类基础油一样，无色无味液体）
5类基础油：不属于以上4类的其他基础油。酯类基础油是由醇类和酸类人工合成的油脂，是用天然成分人工合成的产物，是可再生润滑油，它属于生***工而不是石油化工的产物。目前很多机油由于工作条件极其苛刻，要求极高，润滑油代理，但工作时间短，因此使用5类基础油调配。（视检颜色比较多样，但与其他油品不同，基本所有合成酯都有香甜气味。所以，闻一闻，全合成油品基本都多少带点香甜味的，有些有臭味是因为添加剂的味道，比如埃润1号就稍带臭味。）
从润滑性能上来看：多元醇酯gt;双酯gt;单酯gt;PAOgt;3类gt;2类gt;1类
从耐用性来看：PAOgt;酯类gt;3类gt;2类gt;1类
4类PAO和5类酯类基础油这么好，为什么主流润滑油都是使用2类3类油调和而成的呢？ 因为4类5类油脂价格，是3类油的3倍，2类油的4-5倍之多！基础油的好油多是无色无味，或者香甜味，润滑油代理加盟，为啥成品机油就变色了，敬帝航润滑油小编请期待下一讲添加剂。
汽车开着开着，油耗就莫名的增加了？特别是过了质保期的车型，油耗增加的现象非常明显。很多车主一般会将油耗增多归结为车辆自然老化的结果。其实还有很多容易被忽略的，用车养车中的细节造成了油耗的增加。
在此帝航润滑油厂家小编为大家分享一些造成油耗增加的隐性原因，大家可以在日常用车中简单注意一下，相信油耗会有所下降。1、在行驶中，如果发现爱车现在的滑行距离明显减少。这时车主们应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。提示：适时为轮胎充足气。2、检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。提示：必要时可更换新的轮胎。3、在行驶中或启动时发现车轮有异常响声。***们应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。提示：检修轴承及刹车系统。4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。
提示：需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。5、当车辆已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象。这时油耗会明显增加。提示：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。6.当气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。提示：如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。7、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致***消耗明显增加。
提示：应该换火花塞了。8、当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致***雾化不良，油耗量明显增加。 提示：检查温控开关和节温器 。
以上只是帝航润滑油品牌小编一家之言，抛砖引玉，希望更多的车主总结更多的油耗增加的知识及可能出现的问题。
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