牵引销的加工生产过程简单来说牵引销生产遵照以下程序:
1)钢材的选择。一般选用化学成分稳定的清洁低合金钢作为牵引销的选用材质。市场上多用40铬圆钢。
2)锻造。一般采用冷镦锻造。锻造过程中要注意材料的形变。锻造前和锻造中要注意尺寸检查、磁力探伤和宏观浸饰。
3)产品检验和热处理 。
挂车牵引销的磨牵引销是半挂列车中连接牵引车和半挂车的关键零部件之一损状态，磨损超差的要及时进行更换。
挂车配件相关的介绍
牵引销。是半挂车与牵引车连接在一起并承受牵引力的重要连接部件，当车组在起步、制动或在坡道上行驶时，其所受的冲击力更大，因此必须有足够的强度和韧性l，同时因牵引销与鞍座经常相互冲击并产生相对运动，故连接表面需耐磨所以必须具有较高的硬度。
刹车气室。主要包括两种，一是单气室，牵引销，一种是双气室，区别就是单腔气室与双腔气室的选择决定因数是该桥是否设置驻车制动，气制动系统的驻车制动都是通过双腔气室的压缩弹簧来实现的，牵引销总成图片，也就说只有双腔气室才能实现驻车制动。单腔制动气室只有行车制动腔，无法实现驻车制动。
牵引销产品规格与详情
牵引销分为轻型50号（直径50.8毫米，即2”）和重型90号（直径为89毫米，即3.5”）两种牵引销。***标准中的牵引销型号和尺寸与国际标准相同。
牵引销产品规格与详情：
50号牵引销适用于 总质量小于等于40吨的半挂车；
90号牵引销适用于 质量大于40吨、小于或等于100吨的半挂车。
90号牵引销代表牵引销直径为90mm，材质主要采用铬合金。
半挂车与连接全是靠它了，牵引销总成批发价，它与主车牵引座相连接，还承受所有牵引力，很重要的一个部件。
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