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挂车空气悬挂的工作原理

传感器将收集到的信号传给控制单元，控制单元经过计算再发出指令来调节空气1弹簧硬度和减震器阻尼，从而达到理想的弹性状态。这个看来十分复杂的过程在整个系统内的反映时间只有几十微秒。因此，挂车空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时而且恰当的反应。

当然，相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂结构较为复杂，半挂车空气悬挂生产厂家，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬挂系统，挂车空气悬挂而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性也是一个问题，挂车空气悬挂，另外，半挂车空气悬挂生产商，挂车空气悬挂如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，挂车空气悬挂厂家***，会大大缩短气泵的使用寿命。当然，随着技术水平的不断提高，很多问题都得到了良好的解决，同时，应用的车型也越来越广泛。

挂车空气悬挂和可变悬挂有什么区别

1、可变悬挂是包括很多种悬挂，包括机械液压、空气悬挂。

2、空气悬挂是可升降悬挂，主要强调的是舒适度。

挂车空气悬挂系统:

挂车空气悬挂系统(AIRMATIC)是流行于当今发达***汽车行业的***产品。在发达***，100%的中型以上客车都用了空气悬架系统，40%以上的卡车、挂车和牵引车用了挂车空气悬挂系统。其优点是：不仅可以提高乘员的乘坐舒适性，而且可以对道路起到保护作用。与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，挂车空气悬挂***重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，挂车空气悬挂长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。