广州市兴佳国际货运代理有限公司是一家专注于国内集装箱水陆联运、珠江三角洲驳船运输，辅以***各地货物配送的多元化、综合性物流公司；同时公司也与国内主要港口以及多家实力 雄厚的船公司建立了良好的代理合作关系，其中以中海集运为主，运输网络覆盖***各地沿海城市和内河港口。 公司为您普及国内整船水运公司价格、国内集装箱水运公司价格、国内整柜水运公司价格、国内散货拼箱水运公司价格、国内门到门水运公司价格等信息。
海运成本集装箱会产生哪些费用呢？
关于箱子的费用还有很多，如果一个不经意，就会产生额外的费用。不管怎样，为了让箱子顺利上船，避免额外的费用产生，避免更大的成本损失，我们要弄清这些费用，提前做好判断！了解了这些，你还需要知道集装箱海运费是如何计算的才能让我们的搬家之旅省心放心，避免上当受骗产生额外的费用。那么各种海运方式集装箱运输费用怎么算，有哪些货物种类限制？
1、拼箱货的运费
目前，各船公司对集装箱运输方式下拼箱货运费的计算，基本上依据件杂货运费的计算标准，但应掌握这样几个基本要点：
(1)船公司或其他承运人对拼箱货运费的计算依据是其所承担的责任和费用。由于拼箱货由货运站负责装箱、拆箱，该货运站应为承运人所拥有或管辖，而且承运人的责任系从出口国货运站至进口国货运站，因此对于交货前和交货后所发生的费用及相关责任均由货主自负。
(2)拼箱货海运运费的计收方法类同班轮运输情况下件杂货运费的计收方法，只是加收集装箱有关费用，如拼箱服务费等，国内集装箱海运运输，但不再收取件杂货情况下码头的收货费用。这些运费和有关费用的计算依据，国内集装箱海运运输报价表，是船公司制定的运价本中所规定的每一件货物的重量或尺码。但计价货物的拼箱服务费则根据货物重量或尺码，按其中高者计收。
(3)拼箱费的起码运费，按每提单计收。
(4)由于拼箱货涉及到不同的收货人，因而拼箱货不能接受货主提出的有关选港或变更目的港的要求，所以，也没有拼箱货的选港附加费和变更目的港附加费。
广州市兴佳国际货运代理有限公司是一家专注于国内集装箱水陆联运、珠江三角洲驳船运输，辅以***各地货物配送的多元化、综合性物流公司；同时公司也与国内主要港口以及多家实力 雄厚的船公司建立了良好的代理合作关系，其中以中海集运为主，运输网络覆盖***各地沿海城市和内河港口。 我司承运的主要货物包括：家具，陶瓷，地砖，不锈钢，陶瓷原料，塑料，废塑料，塑料颗粒，五金，马口铁，铁粉，卷钢，食品，饮料，调味品，国内集装箱海运运输报价，木材，石材，建材，产品配件，工业品，产品原材料等。公司为您普及国内整船水运公司价格、国内集装箱水运公司价格、国内整柜水运公司价格、国内散货拼箱水运公司价格、国内门到门水运公司价格等信息。
兴佳国内集装箱海运物流
在进出口商品贸易中，国内集装箱海运运输费用，由于受市场的容纳量、买方对于市场的预测以及买方自身的经营实力等诸多因素的制约，买方在一定时期内对于某批货物的进口数量是特定的。绝大多数情况下，买方的进口都是以整集装箱的数量订货，但有时他们也只订购少于一个或数个整集装箱数量的货物;或者，买方虽然向卖方订购的某批货物是整集装箱的，但是该集装箱内的货物是由两个或两个以上出口商出售的;或者，该集装箱内的货物需在目的港分别交付给不同的收货人，有时甚至是在不同的目的港交货。
整箱和拼箱
在集装箱运输业务中，我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港，满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货，而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物，就定义为拼箱货。
拼箱货与整箱货的运输成本，无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大，二者之间绝i不是那种“1 1=2、1 2=3”之类简单的加数与和的关系，而是一道道“1 1gt;2、1 2gt;3”等等奇怪的“不等式”。
广州市兴佳国际货运代理有限公司为客户服务，为您普及有关国内海运物流专线运价、国内海运物流专线公司、国内海运物流专线服务、国内海运物流专线价格、国内海运物流专线费用等资讯服务，国内运输线涉及营口、锦州、大连、天津、唐山、秦皇岛、青岛、日照、烟台、连云港、上海、宁波、乍浦、温州、福州、泉州、厦门、汕头、广州、深圳、珠海、湛江等城市，以及部分港口，与多家实力雄厚的船公司建立了良好的代理合作关系，欢迎前来咨询。
在集装箱的交接过程还要注意哪些事项呢？
1、海运集装箱交接背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真实收货人，则需收货人背书。
2、利用海运集装箱来运输货物时，需要由进口方出具一份请求放货的书面证明给船舶代理，称之为保函。保函内容包括进口港、目的地港口、船名及航次、提单i号、物件重量尺寸及进口方的签章、集装箱运输方案。
3、在换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的海运集装箱箱号及封号是否一致。
4、海运集装箱的提货单共分五联，用户在要注意使用白色联提货，而绿色联用于交货记录。
5、其中的设备交接单是海运集装箱进出灌区、场站时用箱人和运箱人、管箱人或于其代理人之间进行交接时的凭证，同时还兼顾管箱人发放集装箱凭证的功用。当集装箱在码头堆场或货运站借出或回收时，由其制作设备交接单，并经双方签字之后作为两者之间进行交接的凭证。
海运中交接责任的划分
（１）船方与港方交接以船边为界。
（２）港方与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以港方检查桥为界。
（３）堆尝中转站与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以堆尝中转站道口为界。
（４）港方、堆场中转站与内陆（铁路、水路）承运人交接以车皮、船边为界。
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