牵引销主车与挂车连接的关键部件
主车（牵引车）鞍座及半挂车牵引销作为半挂列车连接受力的关键零部件，半挂车90装配牵引销，其在车辆运行过程中受到多维度空间力矩，交变载荷及动态冲击力等，半挂车牵引销，受力力系复杂，使用要求较高。
鞍座及牵引销作为主车与挂车连接的关键部件，属于挂车列车行驶过程中A类受力部件。车辆运行过程中鞍座和牵引销必须保证安全可靠，大家使用牵引销是注意日常维护***并在每次营运结束或者脱挂连接前都应对鞍座及牵引销的各个相关零部件进行仔细检查并消除隐患确保车辆行驶安全。
牵引销介绍
牵引销是半挂全挂车中应用的连接牵引车和挂车的金属标准零部件。牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等等，按照直径牵引销可分为50（毫米）号和90号。根据我国的标准，挂车牵引销，牵引销按照形状可分为A型和B型，牵引销，按照装配方式可分为焊接式和装配式。其加工材料一般采用碳钢和合金钢。
产品加工采用标准编辑
50号牵引销加工生产采用GB/T 4606-2006/ISO 337:1981标准。该标准全称《道路车辆半挂车牵引座50号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸》。
90号牵引销加工生产采用GB/T 4607-2006/ISO 4086:2001标准。该标准全称《道路车辆半挂车牵引座90号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸》。
50号和90号牵引销的强度试验标准采用《GBT 15088-2009 道路车辆 牵引销 强度试验》。
50号牵引销适用于***1大总质量小于等于40吨的半挂车；90号牵引销适用于***1大质量大于40吨、小于或等于100吨的半挂车
解决方案：更换紧固螺栓。2.加固牵引板或更换牵引板。
原因注解：为什么会出现牵引销螺栓松动、断裂和牵引板有开裂现象。
平时主车和挂车结合时，主车倒车用力过猛，导致螺栓或牵引销周围牵引板瞬间受力，但是未及时进行检查，导致螺栓松动或牵引板受力不均而断裂。
挂车性能的良好发挥离不开司机的悉心照料和平时的定期***。正确的***不仅能提高我们的运输效率，在带来***益的同时安全也会更有保障。
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