我国国内挖泥船的制造水平已经达到国际水平，但是挖泥船的配套设施却始终无法跟上。挖泥船技术形态复杂、设备繁多，长期在水域作业，对配套设备的可靠性和作业效率要求极高，而且一般挖泥船建造成本的70％以上来自配套设备，其***性也主要体现在疏浚设备上。
我国在疏浚装备配套以及自动控制等技术的研发与应用方面差距明显，成为提升挖泥船建造水平的掣肘。
可以说，谁主宰了配套设备的研发和制造，河道清淤船报价，谁就拥有挖泥船建造的主动权。不过遗憾的是，虽然经过业界多年的努力，河道清淤船，国内挖泥船及配套产品制造有了很大进步．
挖泥船绞刀的设计原则：
（1）绞刀切削泥土的外轮廓线及刀臂的围角根据不同土质和工况要求更加趋于合理。
（2）各齿位的旋角更加靠近理论位置。
（3）绞刀各齿位各齿切削角的佳***更加依赖于切削模型和实际模型的试验。
（4）绞刀臂设计在考虑物料的输送性能和水利性能同时大限度提高绞刀自由切割区间，降低绞刀切削能比。
（5）在加大保证齿座使用寿命提高齿的耐磨性的同时减少换齿时间。
挖泥船在安装密封圈之前要检查密封圈的质量是否合格，尤其是唇口的位置，不能够出现有损伤、缺陷。检查完质量之后还要检查密封圈的尺寸是否符合该油缸的尺寸。
在安装唇形圈的位置时，例如缸筒和活塞杆的端部，河道清淤船厂家，要把它倒成15到30度的倒角，这样能够避免在安装的时候对唇形圈的唇部造成损伤。
在安装唇形圈的过程中，小型河道清淤船，如果要经过退刀槽或者螺纹表面的话，在要经过的位置套上专用的套筒。或者在设计的过程中，让螺纹以及退刀槽的直径比唇形圈的内径小。
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