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和国内汽车SUV车型火爆的程度一样，摩托车也开始流行全地形车型（ADV）。满大街的水鸟让所有的摩托厂家红了眼，于是乎国外的KTM、杜卡迪、老牌的日系厂商，甚至国内的众多厂商都迅速跟进推出了自己的产品。不过这些车型起跳的排量往往高于500cc，并且需要一定的驾驶基础。这可能对于不少新手来说有一定难度。那么，有没有一款无论从动力、操控，还是到价格都更加平易近人的车型呢？也许豪爵铃木给出了一个合理的答案。

在去年的重庆摩博会上，之前曾经一直传出的入门级250cc拉力车型DL250与国内爱车人士亮相，作为铃木V-strom家族排量的车型，它肩负的是巩固和提高销量的重任。目前豪爵铃木DL250车型已于6月17日正式上市，全系车型均标配三个行李箱，两款车型配置差异在于是否具备ABS防抱死系统。

豪爵铃木DL250售价

车型售价（万元）

DL250 ABS版3.188

DL250 标准版2.988

非常实用的大货架，摩托车网上商城，集后扶手和载物功能于一体，多颗固定点很方便绑扎。表面经过电镀处理后看起来质感提升不少。

除了实用考虑，特殊设计的货架还将大面积尾灯和左右转向灯保护起来，以防意外磕坏。

原厂还可选装载物能力更强的可翻转货架，与后货架、脚踏合理的连接在一起，相对后期自行安装更加安全方便。再配上原厂标配的前护杠，前后协调，全新摩托车报价，几乎不影响车身外观，又有着更强的实用性和安全性。

排气防烫措施做得很好，整个排气后段都被覆盖住，表面同样做了电镀处理。

好的漆水做工，进口摩托车品牌，加上大面积的电镀件，让DH150S看起来很有质感，从一辆看似平常的通路车上就能看出豪爵对产品的用心程度。

另外，GSX-250R的发动机设计概念和其他车款有着明显的区别，相对于追求高转速高输出为目标的超短行程发动机，摩托车，GSX-250R这颗长行程发动机在日常骑行方面就表现的尤为好。扭力比其他同级别车款更大，而长行程2气门发动机的吸热流速快，因此发动机的响应能力相对更好。

　　以更好操控的250cc级别运动车款为目标

　　如果说目前市面上全新的250cc级别车款全都是针对赛道骑乘而进行研发的话，那么GSX-250R则显然更加注重一般的骑乘体验。毕竟并非所有人都会将车辆驶上赛道，这也是铃木为了突出街道骑乘乐趣而推出GSX-250R的重要依据。

更加轻量化的车身重量，超大油箱容积以及低油耗，面对喜欢骑车摩旅的骑士来说GSX-250R也完全能够胜任。更为精悍的外形，追求运动感的操控，在公路上的操控性也不遑多让的GSX-250R可以说是根据众多骑士们的标准而生产制造出来的一个车款。