在运行中发生故障的装置，在保修期内免费更换损坏的部件。并承诺保修质量。对超过保修期或是因使用不当造成的损坏，仅收取材料费和赴现场人员的差旅费。采用我公司大型设备的客户，本公司将主动邀请客户派技术人员来我公司参与设备的成型和内部调试工作。在现场，燃气气化撬 ，本公司技术人员将对用户维修人员、操作人员进行技术培训，使之具备初步判断故障部位，更换损坏部件的能力。超过保修期的产品，我公司将根据用户档案，定期与用户保持联系，解决用户在使用中的疑难问题。
LNG***设备：LNG槽车将液化***运至气化站，在卸车台通过卸车增压气化器对槽车储罐增压，利用压差将LNG送至气化站的低温LNG储罐。非工作条件下，燃气气化撬 厂家，槽车储罐内LNG的储存温度为-162℃，压力略高于常压；工作条件下，储罐增压器将储罐内的LNG增压到0.40MPa（气相空间表压）以上，燃气气化撬 报价，增压后的低温LNG流入主空温式气化器，与空气换热后转化为气态LNG并升高温度，出口温度比环境温度低10℃。冬季当空温式气化器出口温度达不到5℃以上时，主空温式汽化器出口的高压低温***进入水浴式加热器气相进口，在电热水浴式加热器中给***升温至5℃以上。当冬季遭遇极端气温时，空温式汽化器化霜不理想甚至结冰，为保证不间断供气，增压后的低温LNG直接流入电热水浴式气化器液相进口，燃气气化撬 厂家，由热水直接加热气化。气化并升温后的LNG***后经调压、计量进入输配工艺管网送入工业窑炉内。
LNG压力容器及其运行
LNG低温储罐：
1、LNG压力容器的工作压力----也称操作压力，系指容器在正常工艺操作时的压力（不包括液柱压力）
2、工作压力――系指容器顶部在工艺操作过程中可能产生的压力（不包括液体静压力），压力超过此值时，容器上安全泄放装置就要动作。
3、设计压力――系指在相应温度下用以确定容器壳壁计算壁厚及其元件尺寸的压力。一般取设计压力等于或略高于工作压力。装有安全装置的容器，其设计压力不得小于安全装置的开启压力或放散压力。
4、公称压力――是一种经标准化后压力的数值。即把压力范围按等级区分成一定数目的系列。该系列中的各压力值称为公称压力。常用的公称压力为0.1、0.25、0.6、1、1.6、2.5、4.0、6.4、10、16、25、32Mpa等。
5、当容器壳体系用钢板卷制时，该容器的公称直径是指容器内径。当采用钢管制造容器壳体时，容器的公称直径均指钢管处径。
6、按压力容器的设计压力（p）将其分为四个压力等级：
低压容器（代号L）0.1MPa≤plt;1.6MPa
中压容器（代号M）1.6MPa≤plt;10MPa
高压容器（代号H）10MPa≤plt; 100MPa
超高压容器（代号u）p≥100Mpa
7、同时具备下列条件的容器才称为压力容器。
工作压力（表压）大于等于0.1Mpa
内直径大于等于0.15m且容积大于等于0.025m3
盛装介质为气体、液化气体或工作温度高于等于标准沸点的液化气。
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