有路的地方骡马扛，骡马上不去的人力扛，在蜿蜒曲折的峡谷中，时不时可以看见背着背篓健步如飞的民工，篾篓里装着河沙、水泥或是一捆钢筋、石材。他们就是金丝峡里的“背篓帮”和“骡马帮”，骡马运输工程，也是金丝峡灾后重建***为重要的建设者。
走进陕西商南县金丝峡景区，远远听见吆喝声，只见几匹骡马驮着沙子和水泥运往景区的深处。“骡马帮”里的“赶马人”每人赶七八匹骡马，骡马运输哪家好，在金丝峡景区内运输施工材料和货物。每匹马每次可负重四百多斤材料，大大加快了工程建设速度，为金丝峡灾后重建立下汗马功劳。
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金岭头隧道建于半山腰，山体斜长200多米，坡度近60度，非常陡峭。南平北路桥车间的主任冯定中介绍，每次修整完一座山头的检查道和水害点，至少需要300吨左右的材料，如果没有骡子帮忙，骡马运输，单凭人工每人每次只能运二、三十斤材料，而一匹骡子每次能驮上三、四百斤，一头骡子的运量抵得上8个人。
渐入寒冬的深山，早晚气温降至零度，南平北路桥车间的职工吴宇翔和工友们，每天早上7时不到就要吆喝着背负沉重石料的骡子迎山而上。山高路陡，不管是对人还是骡子都是很大的考验，有时山路湿滑，陡峭难行，负重的骡子冲上几米之后，就要停下来积蓄力量，然后再拼尽全力向上冲，吴宇翔和工友们也必须随着骡子的节奏在陡峭的山路上时跑时停，细小的碎石不断往山下滚去。几趟下来，骡子身上出的汗都凝结成了白霜，骡马运输电话，而职工们身上的衣服也早已被深山的寒气浸透，风一吹都会冻得瑟瑟发抖。
这是一支在现代化器械时代用原始方式运送货物，但却是极端环境下工程建设不可缺少的特殊“作战团体”；这是一支有着35年历史的“马帮”，从只为“赚些吃盐钱”给人运货，到逐渐成长为年人均收入超过10万的“有丰厚赚头”的行当；这是一支在现代社会仍然过着钻山穿林风餐露宿、“靠骡马讨生活的人”的，他们以家庭为单位，常年牵骡马驮货奔忙在深山密林或悬崖峭壁，哪里******崎岖，哪里就有他们的身影……
他们就是有名的“铜陵马帮”。说马帮，其实是“骡帮”，因为这是一支用骡马驮货运输。35年来，“铜陵马帮”沿袭着古老的运输方式，用骡马驮着货物，为现代化建设做出贡献，成为新时代一道靓丽的风景线，成为推动经济发展的一支特殊的“精兵劲团体”。
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