正确使用尿素水溶液
尿素水溶液就是浓度稳定的尿素溶液(由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成)，用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。普通的化肥尿素因为含有缩二*、机械杂质、甲醛、金属离子含量较高，会造成SCR尾气后处理器的催化剂中*、造成尿素泵等部件损坏，如果发生无法复原损害，对用户来说是一笔不小的损失。
另外因为化肥尿素低温易结晶且不能保证尿素水溶液浓度，会造成氮氧化物转化率低。另外氨气流失会***SCR系统，使车辆无法达到排放标准。国四作*一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水代替尿素溶液，保证发动机正常工作。因国四SCR路线的发动机燃烧充分，排放的NOx含量比较高。
NOx与空气中水结合转化产生的硝*是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对大气危害非常大，进而对人类的身体健康也有很大的影响。因此，加水替代尿素水溶液的行为应该得到否定和抵*。
大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液(AUS32)作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为尿素水溶液在此浓度的结晶点****(冰点-11℃)。
因为尿素水溶液在打开后容易被杂质污染或者被曝晒后滋生藻类，而且尿素本身分解产生氨气流失，使溶液挥发引起尿素变质，所以在夏季*好将尿素水溶液按商家要求存放，不要放在外面暴晒，像这种三十几度的高温天很容易挥发的，另外买了尿素水溶液*好尽快用完。
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车用尿素设备性能决定了使用范围
现在各个行业的发展中，出现了很多生产的设备，这些设备有可能出现在车用尿素批发人们的生活中，也有可能会出现在人们的工作中，正是因为有了这样的设备，才可以很好推动了行业的发展，而其中的尿素设备，则是成为了现在的一些行业之中经常应用的设备，也是成为了现在行业之中会使用到的设备。
在真正的对于不同设备进行了解的时候，众多的企业就会发现，现在的尿素厂家还是非常hao，从而能够让企业在进行产品使用的时候，能够更加的放心，更加的方便，而且现在的车用尿素设备，也开始有了很大的发展，开始出现了各种不同种类的尿素设备，这些不同种类的设备，因为有着不同的性能，不同的优势，所以能够在不同的行业之中得到了应用，从而使得现在不同的行业中，都可以很好的去选择自己需要的尿素设备。
现在的车用尿素设备，汽车尿素溶液批发，还是相当不错的了，正是因为通过了这样的设备，才可以很好的去完成了产品的使用工作，也正是因为有了这样的设备，所以众多的企业才可以对尿素设备进行有效的使用，受到了现代企业发展的重视。
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车用尿素的错误使用方法
1.拆除OBD或者修改CPU照旧使用
有部分人在使用国四国五车过程中，存在不少误区，有的司机为了减少加注车用尿素的费用会把车用尿素的报警装备OBD拆除，汽车尿素溶液，到审车的时候再装上，汽车尿素溶液哪家好，有的更改CPU数据从而避免加注车用尿素或达到*假环保数据的作用，这样的做法带来的损失会更严重。
通过骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国四国五发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三车辆。同时，SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏，催化剂失去催化作用会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。
2.加水照旧用
由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，汽车尿素溶液价格，使NOx排放依然过高，很显然这样不符合保护环境的要求。
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