K系列斜齿轮减速电机型号
◎K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K157、K167、K187
◎KA37、KA47、KA57、KA67、KA77、KA87、KA97、KA107、KA127、KA157、KA167、KA187
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?消除硬齿面齿轮磨削裂纹的工艺措施
消除硬齿面齿轮磨削裂纹的工艺措施
对于硬齿面齿轮在磨削过程出现磨削裂纹时,伞齿轮减速机,应首先分析产生磨削裂纹的原因,再根据工况进行以下处理:
(一)二次回火法及其作用
1. 二次回火法
通过适当延长渗碳淬火件的回火时间、提高回火温度、增加回火次数使之充分回火,以达到消除和减少磨削裂纹的目的,具体作法如下:
(1)对齿轮进行180℃不小于16小时的回火处理后,再进行磨齿或先刮齿再磨齿;磨削裂纹严重时,可进行两次低温回火。
(2)在160℃~180℃的热油中,进行时效12小时,效果更佳。
由于以上方法简单易行,效果好,伞齿轮减速机样本,常用于预防和消除磨削裂纹上。
2. 根据我厂的体会,充分回火的作用如下:
(1)充分回火会显著降低各种钢的磨裂敏***。
(2)充分回火减小了微观应力。
(3)充分回火会使显微裂纹自动焊合。
(4)充分回火会使淬火残余应力得到更好的消除。
3. 回火充分与否的鉴别方法
(1)对渗碳淬火后,已加工的零件,以回火后零件加工部位的表面呈现出的颜色加以判断。当呈现出金***的颜色时,表明已充分回火;出现草***时,K系列伞齿轮减速机,仍需再次回火。
(2)对渗碳淬火后,未加工的零件,可用砂纸打光、打亮渗碳淬火零件的局部某一部位的表面,直至该表面呈现出金属光泽为止,然后通过回火后该表面呈现出的颜色加以判断。
4. 二次回火中的注意事项
(1)为了尽可能的减小零件变形,回火中可将零件在100℃的炉温中保温1~2小时后,然后升温至180℃,按14~15小时进行回火。
(2)对于渗碳淬火后已加工的零件,在回火中应进行适当的防护。
(二)刮齿去除法
将出现裂纹的齿面,采用硬质合金滚刀将裂纹齿面刮干净后,再进行磨齿。这一方法主要用于:
(1)齿厚有足够的余量。
(2)裂纹深度较浅时, 应用比较多见。
(三)磨齿去除法:
我公司在磨削大行星轮时,发生了严重的磨削裂纹,以此作为典型的磨齿去除法实例,分述于下:
1.对有严重磨削裂纹的大行星轮有关情况简介:
(1)大行星轮技术参数:
m=9 z=66 α=20° f=1 齿宽=60
(2)材料及热处理状况:
20CrMnTi 渗碳深度 1.8~2.3 表面硬度HRC58~62
(3)变形情况及磨齿余量:
渗碳淬火后,由于变形所致,公法线胀大后的实际尺寸为:1.25(㎜)。
磨齿余量:0.65(㎜);出现严重磨削裂纹时,磨削余量尚有:0.7(㎜)。
(4)磨削裂纹的现状:
磨削裂纹***严重的一个齿的右侧齿面有14根平行裂纹,螺旋伞齿轮减速机,沿齿宽与磨削方向成垂直分布;裂纹的长度接近齿高长度,几乎每个齿的左、右齿面都有磨削裂纹,裂纹的根数多少不等,呈不连续和无规则分布,裂纹的情况十分严重。
K系列螺旋锥齿轮减速机磨损了怎么办
K系列螺旋锥齿轮减速机磨损问题及修复方法:
一:长期使用后出现问题的首要体现: 使用过程中振动增强,噪音增大。出现这一现象的首要原因:机箱内部件磨损程度过大或已损坏。
二:可能损坏的部位:齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、减速机齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损;轴承孔处的螺丝孔因为磨损容易失效;轴面、键槽也因使用时间过长而出现磨损。
三:处理办法:此处理办法并不是全部修理处都有技术实力按照此法进行修理,但如是大型设备,能找到修理点对部件进行处理,对企业的整体成本而言将会大大节约。
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