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为了防止贴磨闸瓦时制动盘磨出沟纹或拉伤，煤矿闸瓦公司，在贴磨过程中还应随时注意观察制动盘的表面情况，如发现制动盘表面出现拉伤或沟纹时必须停磨闸瓦，用油石或细锉清除。并相应将闸瓦取下检查，煤矿闸瓦，如发现金属粒子或碎片嵌入闸瓦内时，应消除干净后再贴磨闸瓦。按此法直到闸瓦贴磨到规定的接触面积要求时为止。

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闸瓦钎在火车那个部位

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机车车辆用的复合材料闸瓦钎，其特征在于：它具有由弹 簧钢条或冷轧钢板制成的芯部，和由增强尼龙制成的外层；所 述的钢芯可制成等厚的，亦可制成从其钩形头端向尾端逐渐变 薄的形状；其宽度由头端向尾端逐渐变窄；在所述钢芯的纵向 平面上制成有四个以上的凹窝。 　

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在调整闸瓦与制盘间隙的过程中，间隙大小确定后，应反复升降液压站的油压(即松闸、制动)，反复检查闸瓦间隙大小，使闸瓦间隙符合要求(为1～1.5mm)。

成对闸瓦与制动盘的间隙，应在制动盘不同的圆周部位上(等分四点以上)所测得的闸瓦间隙的平均值的差值不得超过0.2毫米，调整螺栓或调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。

制动器信号装置，用于监视闸瓦的磨损情况，当闸瓦间隙达到2毫米时，微动开关应动作，发出讯号，提升绞车及提升机不能起动，以示闸瓦间隙超过应重新调整。

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