






(1)需要冷藏、保温或加温运输的货物;
(2)规定限按整车办理的***货物;
(3)易于污染其它货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等);
(4)蜜蜂;
(5)不易计算件数的货物;
(6)未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外);
(7)一件货物重量超过2t,体积超过3m3或长度超过9m的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。
现代物流是以企业经营战略为基础,从顾***务目标的设定开始,进而追求顾***务的差别化战略。在现代物流中,顾***务的设定优先于其他各项活动,并且为了使物流顾***务能有效地开展,长途运输,在物流体系的基本建设上,要求物流中心、信息系统、作业系统和***构成等条件具备和完善。具体来讲,物流系统必须做到:
(1)物流中心网络的优化,大型货物运输,即要求工厂、仓库、商品集中配送、加工等中心的建设(规模、地理位置等)既要符合分散化的原则,又要符合集约化的原则,从而使物流活动能有利于顾***务的展开。
(2)物流主体的合理化,从生产阶段到消费阶段的物流活动主体,常常有单个主体和多个主体之分,另外也存在着自己承担物流和委托物流等形式的区分,运输包装,物流主体的选择直接影响到物流活动的效果或实现顾***务的程度。
(3)物流信息系统的高度化,即能及时、有效地反映物流信息和顾客对物流的期望。
(4)物流作业的效率化,即在配送、装配、加工等过程中应当运用。
运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成,大体上可分为宏观、中观和微观三个层次。
1、宏观层次的运输结构是从国民经济整体考察运输业的运输能力与运输需求的适应程度,芜湖运输,以及为了建立适应性运输业而应有的生产要素投入比例和运输业产出比例。
2、中观层次的运输结构是从运输行业内部考察各种运输方式的构成,以及为了实现合理分工协作所需的比例关系,如各种运输方式的线网规模与地区分布、运输能力比例等等。
3、另外还有微观层次的运输结构,是从每种运输方式内部的各个环节考察其构成比例,如运输线路同运载工具的比例,点(站、港、场)与线的能力协调,资金、劳力投入要素的比例,技术装备构成以及运输企业***结构等等。
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