维修进口挖掘机-克孜勒苏挖掘机维修-现松工程机械维修(查看)

小松装载机维修

装载机刹车泵漏油故障维修处理方法

1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；小松W38装载机故障维修如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2、利用车的***杠、车厢等钢与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

装载机某一档位行走无力或不行走，其余档位正常。判断要点：

不行走或行走缓慢时，主传动轴旋转快速有力，提升发动机转速时，主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。

空档及其余档位变速油压正常，挂该挡后压力明显下降。

其主要原因有：

1.液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。

2.液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，克孜勒苏挖掘机维修，造成空气进入。

3.油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。

当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。

二、溢流阀的噪声

溢流阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定所致，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。其主要原因有：

（1）油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时，应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。

（2）针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能密合，挖掘机液压泵的维修，造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声，此时应及时修理或更换。

（3）先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使得压力波动大而引发噪声，此时应更换弹簧。

三、液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，挖掘机***与维修，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。

液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，维修进口挖掘机，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。　。

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尽量避免日立挖掘机涉水行走，必须涉水行走时应先考察水下地面状况，且水面不宜超过支重轮的上边缘。挖掘机液压系统的常见故障之一就是油温过高，这也是让众多挖掘机用户为的问题之一，主要是由于它分析解决起来比较麻烦。现在我们以XEM220LC型液压挖掘机为例，进行系统分析，并提供解决方案。通常情况下，经过以下改进后，油箱内、外侧壁的温度差由8°C下降到1-2°C。

（1）发动机的风道安排不合理，日立挖掘机油温故障原因分析主要表现在以下几个方面：

A、日立挖掘机故障 表现：液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。解决方案：通过增加隔热板来改善。B、表现：散热器进风量不够。解决方案：在侧门上开一些长槽孔来增加进风量C、表现：散热器与发动机之间没有进行有效的密封，四周存有空隙，日立挖掘机油温高故障维修加上配重块的前面是凹面致使热风形成涡流，造成散热效果差。解决方案：在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封；将配重块前面由凹面改为平面。

（2）液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以保证风道畅通。

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（3）日立挖掘机故障 液压油牌号选用不当或油质差。液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。

（4）热回油路上的单向阀失灵。现有系统的回油背压为0.3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到保证。在满足系统背压的前提下，可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀，并将油冷却器的保护压力增大至0.35MPa。

（5）现松工程机械维修散热器的散热效率低。将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7°C增加到10°C，效果非常明显。重庆綦江日立挖掘机单边行走无力故障是什么原因？

挖掘机单边行走有一个无力重庆日立挖掘机行走无力故障 原因：

1 先导压力可能不够。

2 中心油封有磨损了内漏。

3 液压泵的LS阀有磨损了。

4 分配阀的阀孔有间隙或内泄也会造成挖掘机单边行走有一个无力现象。

5 液压泵磨损或压力不够也会导致挖掘机单边行走有一个无力的故障。 挖掘机单边行走有一个无力[单一动作没劲]故障维修方法：