因为***所以经典，因为用心所以超越
湖北润力专用汽车有限公司驻乌鲁木齐***为您介绍公司明星产品---“多功能抑尘车”
湖北润力专用汽车有限公司始终坚持“以人为本、以诚为先、以优取胜”的经营理念，关注创新，技术为先，研发中心坚持“技术创新理念”，不断提升每一道工序的技术层次，改革产业面貌。湖北润力专用汽车有限公司与兰州交通大学、汉阳专用汽车研究所共同组建了专用汽车研发中心，运用新技术、新材料，成功研发了多款高技术含量的专用车。“多功能抑尘车”是由湖北润力专用汽车有限公司提名申请的专用汽车新名称，多功能抑尘车是由湖北润力专用汽车有限公司联合兰州交通大***合研发生产的适用于铁路，公路，煤场，建筑行业，环境治理除尘降霾的专用车。“治霾神器”——“多功能抑尘车”就是公司的明星产品：湖北润力专用汽车有限公司设计生产的多功能抑尘车，荣获第四届“楚天杯“工业设计大赛交通工具类***奖；并且因为多功能抑尘车（悬臂式）湖北润力专用汽车有限公司被湖北省经济和信息化厅评为“湖北省支柱产业细分领域隐形***培育企业”。
多功能抑尘车分为风送式、悬臂式、旋转臂式和风送式两用型三大系列产品：
多功能抑尘车（风送式）：（如下图所示）
多功能抑尘车（旋转臂式和风送式两用型）
抑尘剂及其喷洒设备是兰州天际环境保护有限公司（是由兰州交通大学控股的符合现代企业管理制度的股份制高新技术企业）针对铁路煤炭运输煤扬尘污染研制开发的新型环保防扬尘产品及其防治设备。抑尘剂具有***、无味、无腐蚀等特点，通过运煤列车自动喷洒系统将其喷洒于煤层表面后，能形成具有一定强度和韧性的固化层，能有效地防止扬尘。运煤列车防扬尘自动喷洒系统可在车辆运行过程中实现喷洒，该产品及其设备的研制解决了车辆运行过程中煤扬尘对周边生态环境的污染问题，同时减少了煤炭的直接损失，为***和企业带来了巨大的经济效益。该技术于2004年获得山西省科技进步二等奖，同年获得***级火炬计划证书。2006年此研究项目又被列为***科技研究开发计划课题，2007年7月通过***科技司***的结题评审推广应用。
多功能抑尘车主要运输介质是抑尘剂，通过抑尘剂喷出来的降尘治霾效果，是普通洒水车所不能相比的，也不是装水喷出的效果所相比的，所谓“好马配好鞍”就是这个道理，***的降尘治霾就要用***的专用车。
多功能抑尘车（风送式）主要是车辆尾部安装风送式喷雾机，通过***的高压雾化系统和***环形喷圈，功力强、射程远、覆盖范围广、可以实现精量喷雾。工作效率高、喷雾速度快，对容易引起尘埃的堆场喷水除尘时，喷出的雾粒细小、与飘起的尘埃接触时变成潮湿雾状体，在重力作用下下沉，已沉落的尘粒湿润粘结，使之不易飞扬，可以有效的***对呼吸道有较大危害的小颗粒粉尘扩散。通过遥控和人工控制操作，可随意控制调节水平旋转喷雾角度耗水量相比其它抑尘喷洒设备可节约70%～80%(喷枪、洒水机车)，且水雾覆盖粉尘面积远远大于其它抑尘喷洒设备。
多功能抑尘车（风送式）适用于城市PM2.5空气超标治理、治污降尘减霾、城市环境治理，煤炭堆场、储煤仓或全封闭式煤炭储存场所、煤炭物流园区、煤炭集运站、露天煤矿开采、***后路面和空中等扬尘污染治理；堆场扬尘治理，所有煤堆、料堆、灰堆，堆场露天装卸作业喷雾抑尘，喷洒或喷淋稳定剂等抑尘，建筑工地、***等施工工程、市政基础设施、建筑垃圾、废渣废料、装卸和堆放及其他产生扬尘污染的活动等扬尘治理，物料运输，如运输煤焦、砂石、土方、垃圾、渣土等易产生扬尘污染物料的车辆以及重型车，在运输过程中因物料遗撒或泄漏而产生扬尘污染治理，***地面扬尘，实施绿化工程，有效进行绿化喷洒降尘措施煤码头、沿海港口堆料场、斗轮机作业、矿石、散装粉料搬运、装运、转 运，河道整治等粉尘污染治理以及港口环境治理；飞机场、高速公路、车站、码头、公共场所和垃圾填埋场等喷药杀菌消毒，运动场地、炎热场地等降尘保湿降温消毒。
多功能抑尘车（悬臂式）针对铁路煤炭运输煤扬尘污染研制开发的新型环保防扬尘产品及其防治设备。通过运煤列车自动喷洒系统将其喷洒于煤层表面后，能形成具有一定强度和韧性的固化层，能有效地防止扬尘。运煤列车防扬尘自动喷洒系统可在车辆运行过程中实现喷洒，该产品及其设备的研制解决了车辆运行过程中煤扬尘对周边生态环境的污染问题，同时减少了煤炭的直接损失，为***和企业带来了巨大的经济效益。
多功能抑尘车（悬臂式）：带全冲后洒平台高炮，采用不锈钢水泵，意大利利雅露燃烧机，康明斯发电机，电磁流量计，液位显示计，电脑操作显示屏，摄像监控系统，风机带遥控操作，罐内自动清洗功能，管道带伴热带加热，罐体保温带燃烧机加热，水温可加热至60°，室外温度零下15°可正常使用，悬臂可180°旋转。
多功能抑尘车（悬臂式）工作原理：多功能抑尘车在配液站将抑尘剂注入储液罐，自行到喷洒点。多功能抑尘车火车运煤有两种喷洒方法，***种是将移动车停靠在轨道站台上静止不动，列车慢慢行驶的过程中当机头越过摆臂后慢慢降下或摆动摆臂实施喷洒。 传感器检测系统开始识别机车，发出信号，由控制人员启动液体泵开始喷洒。并调整液体泵流量达到设计喷洒标准。传感器检测系统在列车钩档间发出信号给PLC，控制滚筒旋转遮挡实现停喷和喷洒作业。列车完全通过时，装置停止喷洒。第二种方法是火车静止不动，将移动车摆臂与火车车皮正交后移动车边行驶边喷洒。传感器系统同样在列车钩档间发出信号给PLC，滚筒实现停喷和喷洒作业。列车完全通过时，装置停止喷洒。
