




随着生产电动葫芦的中小企业日益增多,同样的起重葫芦型号已多种多样,这给选购设备的顾客朋友带来很大难度,那么如何检查新买的电动葫芦是否达标是我们必须要知道的。下面为大家详细讲解一下:
您可以根据以下情况来检测您所购买的环链电动葫芦是否达标:
1、吊钩的力学性能测试应符合***规定。
2、应在下吊钩显著位置标明环链电动葫芦的额定起重量,应有避免索具意外滑脱的闭锁装置。下吊钩要能360度万向旋转,转向灵活。
3、起重链条应不低于GB/T10051.1的规定。
4、起重链条应装设导向装置,对链条与起重链轮和游轮的正常啮合起辅助作用。起重链条不受力的一端应设有防止起重链条过卷脱离起重链轮的限制装置。
5、电动葫芦的电机要采用交流异步电机。电机绝缘机构的热分级不低于B级。电机防护等不低于GB/T4942.1的规定的IP等级。
6、电机绕组对外壳金属应能承受耐电压试验1分钟时间而不发生绝缘击穿现象。
7、对于额定功率不大于1.1KW的电动机,试验过程中泄漏电流应不大于10毫安,起重机安装维修,对于额定功率大于1。1KW的电机,试验过程中泄漏电流应不大于20毫安。
8、在额定电压,额定频率和空载状态下,三相电机的三相电流中的任何一相与三相平均值的偏差应不大于三相平均值。
如果起重机的主梁出现了变形,有时候会采用火焰矫正法加以矫正。这是一种什么样的方法呢?其实就是指在金属结构上局部加热,新疆起重机维修,使金属结构的某些部位被“塑性压缩”,冷却后由残余的局部收缩应力达到矫正变形的目的。
这种矫正法矫正效果较好,特别是对一些较硬的弯处;它的施工工艺也比较简单。但这种矫正方法也有一些不足之处,就是在火焰矫正时,为产生“压塑”效果,必须将主梁矫正部位顶起,起重机否则没有效果,这样就增加了施工的难度。尽管火焰加热在隔板处,仍能造成腹板及盖板较大的波浪度;火焰矫正后须将主梁加固,否则,将产生更严重的变形。
在进行火焰矫正法时,要根据具体的变形情况决定烤点的大小和烤点的多少及位置。适合的加热温度为七百到八百摄氏度,加热温度不应过高或过低。在同一位置不能重复加热,否则不但效果不好,对金属的金相***也有损害。
加热点应放在隔板处,起重机维修费用,这样可减小腹板的波浪度。加热点应避开***截面。经加热矫正后烤点部位应力加大,因此***截面的负荷应力也加大,容易使矫正变形失效。
虽然一般情况不主张采用火焰矫正法。但是,大型槽钢、工字钢等的调直以及作反变形时,用火焰矫正法是合适。既需要大型压力机,也不需要太宽敞的场地。根据型钢弯曲的程度,适当的选几个烤点,烤点大小、多少根据变形程度决定,可立即调好,既省力又快。
重庆起重机厂家介绍重庆门式起重机行走机构的检查规定主要有以下几个方面:
1、在轨道接头未焊为一体的情况下,应满足以下要求:
1)接头处的高低差不应大于1mm;
2)接头处的头部间隙不应大于2mm;
3)接头处的侧向错位不应大于1mm;
4)对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁,轨道接缝应放在筋板上,允许误差不应大于15mm;
5)两端短一段轨道长度应放在不小于1.5m处加挡铁;
6)轨道纵向坡度不应超过0.5%;
7)固定轨道的螺栓和压板不应缺少,垫片不应窜动,压板应固定牢固;
8)轨道不应有裂纹或严重磨损等影响安全运行的缺陷;
9)当大车运行出现啃轨或大车轨距:S≤10m时,△s=±3mm;Sgt;10m时,△s=±[3 0.25(S-10)]mm,且大不应超过±15mm.
2、大车运行出现啃轨时,轻小型起重机维修,跨度极限偏差检查要求:
1)采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮结构的跨度极限偏差应为:
①S≤10m时,△s=±2mm;
②Sgt;10m时,△s=±[2 0.1(S-10)]mm。
2)采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮的跨度极限偏差:(通用桥式起重机)△s=±5mm,每对车轮测出的跨度相对差不应大于5mm。
重庆起重机厂家介绍传动系统的驱动轮应同向同步转动。
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