汽车音响三分频有三种安装方式。
被动三分频:优点安装调试简单。节省功放,只需要一两路台功放就能推完三分频的六个喇叭;缺点:高中低三个喇叭单元的延shi等参数不能单独调节,只能一起调。声场***不够精准。
全主动三分频:三分频的6个喇叭分别用6个声道推。优点:延shi等功能可分开调节,恵威汽车音响,声场***更精准;甩掉分频器,中低频的控制更好,速度感更快。缺点:浪费功放。需要几台功放。
半主动三分频:6个喇叭用4路功放推。大多改装三分频高音和中音都倒模在A柱上,他们的延shi数据也是一样的,功率也小,河曲汽车音响,因此可以共用一路功放推动。优点:节省功放,调试相对简单。
喇叭线应以控制力强、声音清晰者为优
理论上,线材应以短的能获得较好的效果。有人说:喇叭线在一个zhi定的长度里,表现得特别好,并指出这与声波的长度有关系,但反对此论调的人指出:不同的频率会有不同的波长,卡罗拉汽车音响,而且彼此相差甚远,那么一条固定长度的喇叭线,如何去迎合不同波长而决定其应有的长度?再说,波长和喇叭线的传递质量没任何关系。其实喇叭单体的活塞运动,明显的受制于扩大机的阻尼系数值。假若因喇叭线太长,导致存在较大的阻力,它便会大幅度降低功放的阻尼系数,令声音肥肿不易受控制。所以讯号线与喇叭线越短越好,因为它自身的失真会减少。
总之长短适中的优质喇叭线,可以将扩功放与扬声器之间的距离拉近,低频紧凑受控制,音乐旋律分明。而某些长喇叭线,听感上虽不会对系统造成太大的影响,k5汽车音响,但却控制不了扬声器喇叭单体的线性活塞动作。至于长度多少合适呢?一般喇叭线长度以1.5米 ~ 3.0米 为宜,如超过 4M ,会使音域变窄,音乐的余韵和力度有所下降。不过喇叭线也不宜过短,喇叭线太短,会导致两个喇叭距离太近,因而造成无法调出音场、左右声道混浊等问题,因此建议长度也不要短于 1.0M。
【府谷县悦声汽车音响改装店】
汽车音响改装中的“电源线”。顾名思义,电源线就是负责把电瓶中的电顺利传导到功放供其工作。但每一部功放都有它设计所必须的工作电压与电流,尤其在某些输出功率较大的功放,要求的更是严格,所以必须使用适当直径的电源线。如果使用了错误或是质量极差的电源线,无法传递足够的电流或是造成压降,往往会使功放输出功率不足,温度上升,造成输出失真,喇叭烧毁,更严重会导致汽车自燃,甚至威胁生命安全。
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