立式斜齿轮减速机-东迈减速机(在线咨询)-河源斜齿轮减速机

K系列斜齿轮-伞轮减速机详细介绍

K系列斜齿轮 - 螺旋伞齿轮减速机

一、 K系列齿轮减速机概述

k系列减速机是多级斜齿轮的组合，比单级蜗轮减速机具有更高的效率。k系列减速机是在模块组合体系的基础上设计的，有极其多的电机组合，安装位置和结构方案，具有高双转矩效率与高寿命齿轮，备有底脚安装、法兰安装和轴装型式.

二、k系列减速机产品特性

1.高度模块化设计：可以方便地配用各种型式的电动机或采用其它动力输入。同种机型可配用多种功率的电动机。容易实现各机型间组合联接。

2.传动比：划分细，范围广。组合机型可以形成很大的传动比，即输出极低的转速。

3.k系列减速机安装形式：安装位置不受限制。

4.k系列减速机的强度高、体积小：箱体采用高强度铸铁。齿轮及齿轮轴采用气体渗碳淬火精磨工艺，因而单位体积承载能力高。

5.k系列减速机使用寿命长：在正确选型（包括选用适当的使用系数）和正常使用维护的条件下，减速机（除易损件外）的主要零部件寿命一般不低于20000小时。易损件包括润滑油、油封以及轴承。

6.k系列减速机噪声低：减速机主要零部件都经过精密加工，并通过组装和测试，因而减速机噪声较低。

7.k系列减速机效率高：单机型效率不低于95％。

8.可承受较大的径向载荷。

9.可承受不大于径向力15％的轴向载荷

三、k系列减速机的技术参数

k系列减速机输出转速：0.1~530k系列减速机输出转距：≤系列减速机电机功率：0.12~200KW四、k系列减速机的联接代号及形式：

K-底脚安装、轴伸式联接

KA-轴装式联接、底脚支承

KF-法兰安装、轴伸式联接

KAF-法兰安装、轴装式联接

K螺旋锥齿轮减速机

01产品概述

02性能特点

1、垂直输出、结构紧凑、硬齿面传递扭矩大、高精度的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。

2、安装方式：底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。

3、输入方式：电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。

4、输出方式：空心轴输出或实心轴输出，平均效率为94%。

5、和R系列组合能得到更大的速比。

03技术参数

速比范围：基本型5.36～180.78，K系列/R系列组合型可达到32625

扭矩范围：200～50000 N.m

功率范围：0.18～200 KW

输出轴：实心轴，空心轴（平键，锁紧盘，渐开线花键）

消除硬齿面齿轮磨削裂纹的工艺措施

对于硬齿面齿轮在磨削过程出现磨削裂纹时，应首先分析产生磨削裂纹的原因，再根据工况进行以下处理：

（一）二次回火法及其作用

1. 二次回火法

通过适当延长渗碳淬火件的回火时间、提高回火温度、增加回火次数使之充分回火，以达到消除和减少磨削裂纹的目的，具体作法如下：

（1）对齿轮进行180℃不小于16小时的回火处理后，再进行磨齿或先刮齿再磨齿；磨削裂纹严重时，可进行两次低温回火。

（2）在160℃～180℃的热油中，河源斜齿轮减速机，进行时效12小时，效果更佳。

由于以上方法简单易行，效果好，常用于预防和消除磨削裂纹上。

2. 根据我厂的体会，禹神斜齿轮减速机，充分回火的作用如下：

（1）充分回火会显著降低各种钢的磨裂敏***。

（2）充分回火减小了微观应力。

（3）充分回火会使显微裂纹自动焊合。

（4）充分回火会使淬火残余应力得到更好的消除。

3. 回火充分与否的鉴别方法

（1）对渗碳淬火后，已加工的零件，以回火后零件加工部位的表面呈现出的颜色加以判断。当呈现出金***的颜色时，表明已充分回火；出现草***时，仍需再次回火。

（2）对渗碳淬火后，未加工的零件，平行轴斜齿轮减速机，可用砂纸打光、打亮渗碳淬火零件的局部某一部位的表面，直至该表面呈现出金属光泽为止，然后通过回火后该表面呈现出的颜色加以判断。

4. 二次回火中的注意事项

（1）为了尽可能的减小零件变形，回火中可将零件在100℃的炉温中保温1～2小时后，然后升温至180℃，按14～15小时进行回火。

（2）对于渗碳淬火后已加工的零件，在回火中应进行适当的防护。

（二）刮齿去除法

将出现裂纹的齿面，采用硬质合金滚刀将裂纹齿面刮干净后，再进行磨齿。这一方法主要用于：

（1）齿厚有足够的余量。

（2）裂纹深度较浅时， 应用比较多见。

（三）磨齿去除法：

我公司在磨削大行星轮时，发生了严重的磨削裂纹，以此作为典型的磨齿去除法实例，分述于下：

1．对有严重磨削裂纹的大行星轮有关情况简介:

（1）大行星轮技术参数：

m=9 z=66 α=20° f=1 齿宽=60

（2）材料及热处理状况：

20CrMnTi 渗碳深度 1.8～2.3 表面硬度HRC58～62

（3）变形情况及磨齿余量：

渗碳淬火后，由于变形所致，公法线胀大后的实际尺寸为:1.25（㎜）。

磨齿余量:0.65（㎜）；出现严重磨削裂纹时，磨削余量尚有：0.7（㎜）。

（4）磨削裂纹的现状:

磨削裂纹***严重的一个齿的右侧齿面有14根平行裂纹，立式斜齿轮减速机，沿齿宽与磨削方向成垂直分布；裂纹的长度接近齿高长度，几乎每个齿的左、右齿面都有磨削裂纹，裂纹的根数多少不等，呈不连续和无规则分布，裂纹的情况十分严重。