什么是散货运输
散货运输是指从事海上散装货物运输的***形式。
与不定期船运输（或租船运输）的定义侧***不同。前者以所运货物形态和数量为依据，后者以船舶运输时间和空间的***形式不同为依据。
二者也有相同点，散货运输通常是以不定期船运输的形式***的。
散货运输的分类1.按采用的船舶种类分
根据货物特征决定采用的船舶，由此决定运输系统的构造。
a.干散货船运输。分普通干散货船、兼用船和专用干散货船以及特种散货船运输等。
b.液货船运输。分油轮、成品油轮、液化气船和***船运输等。
2.按租船的方式分
a.航次租船。又称程租，以一个航次为基础***货物运输的形式。
b.包运合同。属于航次租船的变种，不Z定船舶，大致说明所运货物数量，规定在一定时间和航线上完成运输任务.合同的标的是货物。
c.定期租船。期租，船东在配备足够的适任船员后将船舶出租给承Z人使用一段时间，并收取租金的***形式。
d.光船租船。船东将一条光船出租给承Z人使用较长时间，并收取租金的***形式。
出口税（Export Duty/Export Tax）
出口税是指对出口货物和物品征收的关税。
征收出口关税在17、18世纪时曾是欧洲各国的重要财政来源。19世纪Z本主义迅速发展后，出口墨西哥代理，各国认识到征收出口关税不利于本国的生产和经济发展。因为出口关税增加了出口货物的成本，会提高本国产品在国外的售价，从而降低了同外国产品的市场竞争能力，影响了本国产品的出口。因此，19世纪后期，出口墨西哥物流，各国相继取消了出口关税。但目前还有少数***，主要是一些经济不发达的***，还征收出口关税。这些***国内的税源有限，对本国资源丰富、出口量较大的商品征收出口关税，仍然是它们财政收入的一项稳定可靠的主要税源。过去有些***曾因荒年灾害，用出口关税限制货物等出口；或在战时，用出口关税限制一些战略物资出口。目前，仍有些***采用出口关税，其目的是为了限制本国有大量需求而供应不足的商品出口，或为了防止本国某些有限的自然资源耗竭，或利用出口税控制和调节某种商品的出口流量，防止盲目出口，以稳定国内外市场价格，争取在国外市场保持有利价格。出于以上原因，中国只对少数商品征收出口关税。
国际货运代理责任***的除外责任
虽然国际货运代理的责任可以通过投保责任险将风险事先转移，但作为国际货运代理必须清楚地懂得，投保了责任险并不意味着***公司将承保所有的风险，因此j不可误认为在任何情况下，发生任何事故，即使自己有责任担也不必承担任何风险与责任，统统由***公司承担，出口墨西哥，这种想法是错误的。事实上，保单中往往都有除外条款，即***公司不予承保，所以要特别注意阅读保单中的除外条款，并加以认真地研究和考虑。另外，保单中同时订有要求投保人履行的义务条款，如投保人未尽其义务，也会导致***公司不予赔偿的后果。
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