说到“陷阱”这个问题，大家可能都知道，现如今的社会“陷阱”处处都是，稍不留神就容易吃大亏，就房屋征收这件事来说，很容易因为补偿金的差异引起争议，被征收人往往为补偿金的事弄的焦头烂额，所以拆迁协议就成了被征收人关注的重点。想知道怎样能避免这些“陷阱”请看下文。
在房屋征收过程中，签订协议是的一个环节，也是漏洞的一个环节，因为这份协议决定的是补偿金的数额，然而大家的目的也是为了让以后的生活质量不下降，尽量拿到数额满意的补偿金，所以在签订协议时一定要仔细确认，那么在签订协议时需要注意哪些方面呢？下面我来给大家仔细的说一下。、和谁签在签订协议时被征收人首先要维护自己的权益，只要受法律保护的协议，一定要慎重考虑，如果被征收人不满意补偿金的数额，是有权拒绝签订该协议的，因为在法律面前人人平等，并且征收方不得以一系列不符合法律规定的手法与被征收人签订协议，否则会被撤销该协议。
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通州这条纵贯隧道真的要来啦！为进一步完善东六环（京哈高速至潞苑北大街）改造工程初步设计文件内容，9月2日上午，建设公司总工程师李亮辉组织召开了该工程的初步设计内部审查工作启动会，技术咨询部、工程管理与安保部、拆迁部和经营合同部相关负责人参加。会上，技术咨询部对东六环改造工程初步设计方案进行了详细介绍，总工程师李亮辉对初步设计内部审查工作进行了具体部署，要求各部室根据分工，尽快完成公司内部审查工作。看来，东六环（京哈高速至潞苑北大街）的动作马上要开始了！尤其这里又明确提到拆迁部的参与，说明涉及拆迁是板上钉钉了。1年多前小编的分析也再次得到证实。
据了解，东六环路入地工程全长约16公里，投资172亿元，平均每公里10.75亿元。
在2016年底发布的工程招标中显示，东六环（京哈-通燕）11.5公里的长度，直接加宽方案建安费约为23亿元，局部下穿方案建安费约为35亿元，不含拆迁费用。也就是说，本次方案总长度增加4.5公里的情况下，费用由35亿元（不含拆迁）增至172亿，提升了近4倍，幅度很大。平均造价从3亿元/公里提高到了10.75亿/公里。那么除了方案调整及其他费用带来的成本增加外，平邑房产，增量里看来也包括拆迁的费用。
东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程分为地上段和地下段，地上段加宽改造，房产纠纷律师在线咨询，地下段则为地下隧道。未来或将货运交通外移、客运交通入地。如图所示，虚线为地下段，实线为地上段。据此前信息，改造范围为东六环路（京哈高速-潞苑北大街），亦即六环路的北京城市副中心段。
现状该段东六环路为双向4车道 硬路肩，路基宽度26米，设计车速 100公里/小时。改造六环路采用双向8车道，路基宽度41米，设计车速80公里/小时。
也就是说，房产拆迁赔偿法律咨询，改造后将由4车道提升到8车道，路基宽度26米提升至41米，车速从100公里/小时降至80公里/小时。
二、房屋拆迁产权调换的原则有关于住房拆迁，被征收人可以选择货币补偿或者安置住房即房屋产权调换。那么为了解决广大被拆迁人的矛盾，总结了当被拆迁人具备以下条件可以选择安置住房的产权调换：
1、提高被征收人的居住条件;
2、提高被征收人的居住环境;
3、必须提供改建地段或者就近地段的安置房;
4政府补助购房款并限制产权的商品房、二手房、经济适用房等部分产权房、限制产权房作为被征收人的安置房的都不具备其条件。三、房屋拆迁的相关规定（一）拟定征收土地方案、制定补偿安置方案
颁布《关于完善补偿安置制度的指导意见》规定要求必须在政策执行以前向被征收居民传达通知，通常传达形式分为下发居委会《拟公告》或以书面形式告知被征收农民。其通知内容必须明确征收土地范围、目的以及征收土地的用途、补偿安置方式以及执行标准。
市、县级土地行政主管部门根据批准的《征收土地方案》对土地所有权人、使用权人及地上附着物等进行进一步核实，房产拆迁赔偿律师咨询，制定《补偿公告》并汇报上级予以批准。《补偿公告》涉及被征收土地的位置、土地性质、占地面积、征收土地耕种的数量及品种。明确需要安置的农业人口、安置补偿标准、以及有谁支付和支付方式数额。
（二）确认调查结果
委托当地相关第三方的评估机构依法进行，对征收土地被征收人的权属、房屋、土地的性质以及占地面积，同时也包括了农村集体土地性质的被征收土地附着物的产权、耕种类情况进行排查走访，最后的评估结果必须如实告知与被征收人由双方共同确认。
