喇叭线应以控制力强、声音清晰者为优
理论上，线材应以短的能获得较好的效果。有人说：喇叭线在一个zhi定的长度里，表现得特别好，并指出这与声波的长度有关系，但反对此论调的人指出：不同的频率会有不同的波长，而且彼此相差甚远，那么一条固定长度的喇叭线，如何去迎合不同波长而决定其应有的长度？再说，波长和喇叭线的传递质量没任何关系。其实喇叭单体的活塞运动，明显的受制于扩大机的阻尼系数值。假若因喇叭线太长，导致存在较大的阻力，它便会大幅度降低功放的阻尼系数，令声音肥肿不易受控制。所以讯号线与喇叭线越短越好，加装汽车功放，因为它自身的失真会减少。
总之长短适中的优质喇叭线，可以将扩功放与扬声器之间的距离拉近，惠威汽车功放，低频紧凑受控制，音乐旋律分明。而某些长喇叭线，听感上虽不会对系统造成太大的影响，但却控制不了扬声器喇叭单体的线性活塞动作。至于长度多少合适呢？一般喇叭线长度以1.5米 ~ 3.0米 为宜，如超过 4M ，会使音域变窄，音乐的余韵和力度有所下降。不过喇叭线也不宜过短，喇叭线太短，会导致两个喇叭距离太近，因而造成无法调出音场、左右声道混浊等问题，因此建议长度也不要短于 1.0M。
音响“线材”不仅是一种看似简单的导体结构，还是一个复杂的系统，“线材”不是音响系统的附属品，而是一个重要组件！因此，好的“线材”一定是有好的内在结构，不同的结构表现出来的效果不一，其阻值、电容量和电感量也会截然不同。“YL”为大家分享“线材”（“电源线”、“喇叭线”、“信号线”）***常见的结构方式。
一、“电源线”在生产结构中导体线芯可设计为：7股，19股，中间7股外加编织导体的三种工艺，这样才有足够的密度使其降低阻值、电容量和电感量，因而输出足够的电流。
二、“喇叭线”结构常规可分为二种：一，线芯为单根导体为对绞方式。二，线芯为单根导体以对绞方式外加铝泊屏蔽层。这二种结构方式都具有足够的密度使其降低阻值、电容量和电感量，因而输出足够的喇叭电流。
三、“信号线”结构：汽车音响“信号线”因传输的电子信号微弱，且传输距离较长（5M左右），更不利的是电场磁干扰颇严重，所以必须用特殊结构的信号线才能胜任。然而，“信号线”结构***常规有三种：
A：以双股铜丝作中心导体包复绝缘材料对绞方式，看是简单，但生产的工艺上一定为绕密度达到8MM-10MM的紧实度，这样也会使线与线之间产生屏蔽作用。
B：以单股铜丝作为中心导体带上绝缘材料，包复带屏蔽层铝泊，再以导体铜丝以99%密度编织层编织，此工艺也称双层屏蔽。
我该换什么主机？换什么喇叭？什么功放？
这个问题其实很幼稚的，但也是提的多的。这好比问别人，我该找什么样的老婆？该找什么样的老婆，自己***清楚啊！你只是不知道这个“美女”是不是你所需要的类型。
好，问题明朗了！那就是确定你所需要的类型！
先确定好自己喜欢的风格，府谷县汽车功放，是爵士？还是BLUSE？是摇滚？还是民谣？是古典？还是流行？，那么笼统讲是Hi-Fi还是High曲（或炸机）？确定喜欢的风格，选定器材便有了方向。
是的，菜鸟们会说：“老大，丹拿汽车功放，你说的没错！可我不知道这些器材都什么脾气，哪个适合我？”笨死了，没人规定见了美女就必须娶回家当老婆，要拍拖是不是，听听她说的话，就知道她的内心，看看她的行为，就知道她的脾气，不是吗？
和器材怎么拍拖？“听”啊！“听”的繁体是“聼”，要用心的！谈恋爱，要用眼睛要用心，选器材就不要用眼睛，要用耳朵要用心！
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