较以往车型,DF150在外观设计有较大突破,并采用了电喷技术,比较好的摩托车,代表了小排量街车的新流行趋势。不足万元的价格有较大的优势,做工精良,品质稳定。动力表现上乘,驾驶姿势舒适,有一定的驾驶乐趣,超大油箱有很可观的续航里程,是一辆性价比较高、综合性能优异的多功能街车。
适应用户:
新手初级用户,长途摩旅爱好者。
优点:
细节做工优异
操控灵活,驾姿舒适
超大油箱,续航里程长
动力表现上等
缺点:
仅配备5档变速和后鼓刹
DF150车辆评分:
动力:4.5
震动:4.0
声音3.9
操控4.2
人机工程:4.1
配置:3.8
工艺:4.2
外观:3.9
DF150参数配置:
长× 宽×高 2040mm×745mm×1055mm
轴距 1300mm
整备质量 133kg
离地间隙 170mm
座垫高度 760mm
油箱容量 15L
发动机型式 单缸、风冷、四冲程
排量 149mL
缸径×行程 57.3mm×57.8mm
压缩比 9.65:1
功率 9.1kW(7500r/min)
扭矩 12.7N?m(6000r/min)
供油方式 电喷
变速器型式 五挡往复式
起动方式 电起动
点火方式 电感放电式
制动器型式 前:碟刹 后:鼓刹
轮胎规格
前:80/100-18 47P
后:100/80-18 59P
布局合理的多功能机械仪表盘,油量、速度、档位等行车信息显示清晰可见,一目了然。
加高后的U形手把能对手臂起着很好的支撑作用,摩托车,保证长时间骑行的舒适性。
与大多通路车稍不同的是DH150S取消了熄火开关,这杜绝了骑行过程中误操作熄火的安全隐患,不过刚刚上手时需要适应下。手把两端的平衡块有进一步缓解振动的效果。
简洁硬朗的12.5L超大油箱,续航里程可轻松突破400km,长途骑行完全没问题。
宽厚的微弧座椅,有着很好的骑乘舒适性,而且座高仅为760mm,绝大多数人都可以轻松驾驭。
打开座椅可以看到内部走线非常工整,随车工具用胶带固定在里面,太子摩托车跑车,同时还预留有防盗器接口。
纵然对于性能上的表现或许有着些许的失望,但单凭车辆车在其他方面带来的表现而言,更多的应该是期待,它确实给予了骑士们更多的选择,也是让人具有深刻印象的明星车款。
可以看出,日本车友对于GSX-250R的期待是毋庸置疑的。而此前公布日本方面以50万日元的定价,也足以体现GSX-250R所具有的含金量。当然,我们也希望,有更多的车友能够认识到GSX-250R的真正魅力,它的到来让我们感受到了更多的乐趣。
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