土工格室应用于桥台背后填筑的质量标准
质量标准
1、整个土工格室锚固固定后,必须逐环逐道检查,以牢固、结实为主,检查内容有锚固插销是否结实,有无裂纹,外观有无破损、变化及污染。
2、土工格室铺设时,下承层十分重要,是决定土工合成材料应用是否能达到设计要求的基本条件,故应在平整的下承层上按设计要求铺设,再固定土工格室材料,土工格室应按设计要求张拉,无皱折,高分子格室路基,紧贴下承层的锚固端施工要符合设计要求。
3、接缝联接强度严格按要求施工,上下层土工格室搭接缝相互交替错开。
4、质量保证措施:①各工序施工人员应有较强的责任心,关键技术由专人负责;②按严格的程序检查,高分子格室路基铺装,项目应设专门检查人员,发现问题及时处理,逐级检查,合格后方可申请铺设土工格室材料;③铺设时发现土工格室材料有裂纹,应及时处理,拆换;④每铺设一层,测量班及时复测高程,并在下一层高程处用红油漆画线,计算出各层的长、宽、高,确保准确性;⑤派专人负责在已铺好的土工格室上填土,控制土质及压实度,确保台背回填的稳定性及桥台搭接处的平顺。










CFG桩与土工格室复合地基有效加固了地基,为后续工程提供了借鉴。该工程已正式启用,目前在使用过程中未发生明显道面沉降,取得了良好的工程效果和经济效益。
(1)CFG桩能够大大提高地基土的整体力学性质,也能大量消除地基土的含水量,对桩间土有挤密作用,常规的地基处理方法无法满足要求时可考虑采用CFG桩,但缺点是造价较高,***性较强,桥台高分子格室路基,在正式施工时应通过试验段的确定CFG桩的间距及桩长,在满足质量要求的同时尽量降低造价。
(2)土工格室能够弥补CFG桩沉降时间长的缺点,在土基表层形成硬壳层,能够抵消一部分不均匀沉降,与CFG桩相互作用后起到了良好的地基加固作用。

路堑石质边坡土工格室植草防护
在上瑞国道主干线邵(阳)怀(化)高速公路的建设中自然植被生态防护被广泛采用,其中利用土工格室植草防护处治路堑石质边坡已取得了一定的成效。
生态防护是近年来高速公路建设中提出的一个新课题,其在环境保护、保证可持续发展方面的意义十分深远,是今后工程防护的发展方向,同时也是工程界积极响应***环境保护号召大力建设绿色通道的迫切需要。本文提到的土工格室植草护坡只是其中的一种形式,其在邵怀高速公路第24合同段K139 500~K142 300石质路堑段的应用已得到了初步的肯定,其***尚需进一步论证。

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