针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，二切分导卫是什么，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，强制冷却导嘴。 改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。
由于导卫座所处的环境较恶劣，受冷却水侵蚀、轧件头尾冲击、氧化铁皮垢结、堆钢***等影响，二切分导卫，因此必须可靠固定，操作中应经常进行点检，发现问题及时更换，防止事故发生。 导卫总成上线后，依靠导卫座可完成导卫与孔型的对中对正。导卫座的调整十分关键，2#、4#、6#、8#、10#轧机导卫座设有水平方向调整装置，垂直方向可在耐磨块下加调整垫板来调整对正轧制线。12#、14#轧机导卫座依靠简易调整装置在线完成水平方向、垂直方向对中。预精轧后的导卫座径向固定应精密安装，轴向固定可使用2．5倍的便携式光学对中仪，在辊环安装完成
后进行轴向的调整和对中。
解决线差的措施主要有以下几个方面： ①提高轧辊加工技术要求，改进加工方法。K4、K3全部采用数控车床进行加工，上海二切分导卫，孔型加工精度保证在0.04mm以内，同轴度在0.05mm以内。 ②改进轧辊材质，调整轧辊加工工艺，提高轧槽寿命。K4、K1改为高速钢材质轧辊，由于其硬度比常法铸造的CrMo无限冷硬铸铁轧辊平均高SD20，二切分导卫作用，为保证加工质量及效率，采用PCBN(立方氮化硼)刀具开槽，使用飞刀铣铣床加工成品横肋 [2]。 ③换辊时点动轧机，用同规格的焊条或Φ6.5mm盘条测两侧辊缝，偏差控制在0.1mm以内； ④保证K3、K4道次导卫对正轧制中心线。在生产过程中采用“烧木印”的方法，即使用木板划料两侧，观测轧件所留痕迹是否对称或出耳子，若不对称或有耳子，立即进行调整。
